림핑바순님의 댓글

일반적으로 모두 맞는 말씀입니다.

9도보다 10.5도 드라이버로 거리가 잘 나는 건 ‘일반적인’ 스윙스피드에 ‘일반적인’ 어택앵글에서 그렇다는 것입니다.

탄도학적으로 속력에 따라 최적화되는 발사조건이 죄다 다릅니다.(https://www.tutelman.com/golf/ballflight/launchOptimize.php)

로우킥 샤프트가 하이킥 샤프트에 비해서 탄도 형상이 다른 건 발사각이 약간 높게 출발해서이고, 발사각이 높은 이유는 임팩트 시 실제 로프트(다이나믹 로프트)가 더 커서 그렇고, 그게 더 큰 이유는 샤프트가 최종적으로 헤드 부근에서 더 많이 휘어서 그렇죠.

그런 원리로 하이킥 샤프트가 비슷한 스윙에서 다이나믹로프트 증가량은 적으니 발사각이 좀 낮고, “발사각이 낮으면 불리한 조건일 경우” 비거리에 유리할 이유가 없다는 말씀이 맞습니다.

다만 스윙스피드가 높은 프로급 스윙일수록 다이나믹로프트가 커지면 발사각과 함께 백스핀이 커져서 비거리에 상대적인 손해를 보고, 또 로우킥의 말랑말랑한 팁부분이 안정감에서 손해를 보기 쉬울 것 같습니다. 그래서 하이킥을 일부러 찾는 취향이 있을 수 있는 거겠죠.

쩜오빠님의 댓글