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10.5로프트 헤드에 로우킥포인트 샤프트를 사용하고 있는데, 탄도가 너무 높습니다. 때문에 비거리에서 손해를 많이 보는편인데요.
제목 그대로, 스윙이 같을 경우 샤프트 킥포인트와 헤드 로프트 각도 중 탄도에 더 영향을 미치는 건 뭘까요?
9도로 낮추자니, 경험상 슬라이스 발생율이 높아져 고민스럽네요. 하이킥포인트 샤프트로 교체를 해볼까요?
며칠 전 필드에서 지인의 GBB 에픽 9.5도 + 미들킥의 tp6s로 두번 쳐봤는데, 탄도가 낮아져 평균 20야드 정도는 비거리가 더 나더군요. 그런데 이게 로프트의 차이인지 킥포인트의 차이인지 잘 모르겠네요 ㅠㅠ
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댓글목록
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킥포인트 한표입니다...
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저도 여기에 한표입니다. GBB 9도로 스크린 쳐본 바로는 현재 쓰고 있는 10.5(매트릭스)와 비교시 탄도가 높으면 높았지 낮지는 않았던거 같습니다. |
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아 네...역시 샤프트 교체인가요... |
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드라이버보다
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네. 스윙교정만 근 10년을 했는데, 이젠 몸을 채에 맞추는 건 그만하고 채를 몸에 맞추고 싶네요. |
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http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jowayu&logNo=70131470250
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그런데 저 블로그 글도 조금 문제가 있는건
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킥포인트에 영향을 미치는 샤프트컷팅을 말씀 하시는 것이면
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저도 로우 킥 샤프트로바꾸고 탄도도 낮아지고 거리도 늘었어요 |
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저도 킥포인트요 |
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티를 좀 낮추고 쳐보시는건 어떨까요? |
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실제 리얼 로프트 라고 가정하면.... 아마 킥포인트와 로프트... 반반 정도 되지 않을까 싶습니다..
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