연속버디님의 댓글

9도 헤드 사용중인데 탄도가 높다는말은 어택앵글이 상당히 높다는 말이고 비거리가 220야드 정도이면 200m 정도인데..샤프트가 오버스팩일 가능성이 큽니다.
어택앵글을 +2~3 도 정도로 스윙을 교정하고 10.5도 R을 사용한다면 비거리가 훨씬더 나가고 슬라이스,훅 없이 구질도 상당히 좋아질듯 합니다 ^^

BornBogey님의 댓글

일단 드라이버의 탄도가 높은 건 아무래도 캐스팅 현상에서 오는 스쿠핑 현상이 있을 수 있습니다. 이건 어떻게든 스윙을 잡아야지 1~2도 조절으로 해결 볼 수 있는 문제가 아닙니다. 아이언으로 치면 4~5도 차이면 한 클럽 차이인데, 6번과 7번의 쳐 보시고 그 둘의 탄도 차이를 보시면 대충 무슨 말씀을 제가 드리려는지 이해가 가실겁니다.

슬리브 조절, 드라이버 로프트 각도 조절로는 (어느 정도 탄도인지는 모르겠지만) 탄도에서는 큰 차이를 보시긴 쉽지 않을 듯 합니다.

DeLiNo님의 댓글

헤드의 로프트도 중요하지만 탄도각이 높게 나오는 것인지 백스핀이 많아 위로 말려 올라가는 것인지가 궁금하네요
그리고 탄도각이 높은 샷이 진행 될 때 페이스의 어느 부분에 닿았는가도 중요합니다.
ps. 탄도 / 스핀량 / 페이스의 충돌 부위에 따라 답변이 전혀 다르게 됩니다 ;

DeLiNo님의 댓글

스트레이트 혹은 페이드, 슬라이스 구질로 좌측으로 회전하는 듯한데
드라이버 헤드가 스윙과 함께 회전하며 페이스가 덮히면서 임팩트 되지 않고 열린 상태로 밀고 나가는 푸쉬 타입에서 고탄도가 발생할 수 있습니다.

태보리님의 댓글

G410 제가 지난주 골프존마켓 재고 문의 했는데
국내 시장은 지금 전품 매진이라, 7월 중순이나 되어야 미국에서 들어온다 합니다...
그래서 전 에픽플래쉬로 아하하하