택배와따님의 댓글

막혀있는건 에폭시입니다. 반대편에서 긴 두꺼운 철사로 보통 밀어 내서 제거를 하거나, 드릴로 뚫어 없앱니다.
텔메 슬리프는 보통 페럴을 끼는데 다른 브랜드것 혹은 범용페럴을 꼈나봅니다. 단차가 생기는 부분은 그라인더로 없앴더라면 어땟을까 싶네요..
전반적으로 일마무리가 아마추어 수준입니다. 돈받고 할거면 제대로 해줘야 하는데..

키르크스님의 댓글

샤프트 저정도기스면 치명적인데요?

진트님의 댓글

작업 수준이 좀 그렇네요... 텔메 슬리브 부품을 살릴 수 없어서 범용 페럴을 끼워야했다면 슬리브 자체를 새걸로 하시라고 이야기해줬을 수도 있었을테고, 기존 슬리브 제거한것도 제대로 못했나보네요.

철봉C님의 댓글

어딘지 돈주고 맡겼다고 하기에는 품질이 너무 떨어지네요.
슬리브 위의 패럴은 슬리브 제거시에 다 녹습니다..플라스틱이라서요...사실 패럴이 녹기 시작하면 에폭시가 분리 가능한 수준으로 녹는 온도입니다.
슬리브는 재사용하더라도 최대한 비슷한 패럴을 사용해야 하는데 좀 긴 것을 장착했네요.
기존 샤프트는 슬리브 장착시 남은 슬리브가 들어가서 굳습니다. 대부분의 샵에서 재사용 하라고 드릴로 구멍 뚫고 꼬질대로 남은 에폭시 찌꺼기 제거해 주는데 저기는 서비스 마인드가 없네요..사실 그립 있는 상태에서 에폭시 찌꺼기 빼는 것이 노하우가 좀 있어야 합니다.

부르붕붕님의 댓글

슬리브 아랫부분 부품이라고 하는게 패럴인데 텔메 슬리브용 패럴만 따로 구매할 수 있는건데 구비가 안 되어있었나보네요... 소비자가가 2,3천원 하니까 피팅샵에선 더 저렴하게 구할 수 있었을텐데 아쉽네요... 지금 끼워져 있는 것도 심미적인거 외에 기능상 차이는 크게 없습니다. 그냥 사용하셔도 됩니다.

그립 마감도 솔벤트로 한번 슥~ 닦기만 하면 되는건데... 샾에서 마감을 저렇게 하시다니요...

샤프트 끝에 박혀있는건 에폭시 굳은건데 다시 끼우실 때만 잘 빼고 끼우시면 됩니다. 저 상태로는 헤드나 슬리브가 잘 안 끼워져서 제거 하고 끼우실거에요. 기능에 아무 지장 없습니다.

슬리브 작업 1만, 그립+공임 2만~2만5천. 제 기준 3만 5천 미만이시면 재수가 없었다 생각하시고 그 이상이면 클레임 거셔야 할 것 같네요...

번개동자님의 댓글

벤투스 샵트에 기존 슬리브가 뭐였는지 모르지만...돈받고 하는일인데 자기입으로 괜찮다는 소리를 하는건 웃긴거죠.

스카티꾹메론님의 댓글

정작 본인 채 작업할때는 저렇게 할까 싶네요…

히트맨테드님의 댓글

저 정도 상태면 기능상의 문제는 없을 것으로 보입니다만, 피터가 깔끔하지는 않네요. 잘하는 피터는 일반 패럴을 끼더라도 이쁘게 갈아서 절케 차이나지 않게 합니다. 제가 봤을 땐, 쫓아가서 클레임 해도 더 이상 해줄게 없다고 할 것 같고, 다시 작업한다 하더라도 저거 보다 잘 할 수 있을지도 의문 입니다. 이번 기회에 다른 피터분을 찾아보시길 바랍니다.