관련링크
본문
시야거리
밑에 슬로프 보정거리로 나오는데...
시야 거리보고 하시나요? 아니면 슬로프 거리 반영된걸로 하시나요.
슬로프 반영 거리보고 치는데 페어웨이에서는 넘 차이가 날때가 많네요.
잘못치는거겠지 싶지만...노하우가 있는건지....궁금하네요.
|
|
|
|
|
댓글목록
 |
오르막 포대 그린은 보정치보다 5-10m 더 보는게 맞는거 같아요 |
|
|
오르막은 그게 맞아 보이네요 |
 |
전 내리막 파3는 보정거리 말고 직선거리를 캐리로 생각 하고 쳐요 탄도 높아서 그대로 떨어져서 |
|
|
탄도가 높으시군요. 그럼 그게 맞으듯. |
 |
저도 심한 오르막 내리막은 5~10m 더보고 쳐요. 아마도 투어프로들의 피드백을 받아 계산된 거리라 우리와는 다를듯 해서요. 그리고 실제로 더 보고 쳐야 맞더라구요 |
|
|
약간 클럽별로 차이가 있는것 같아요.
|
 |
|
|
|
참 어렵네요 |
 |
높낮이 보정치가 말 그대로 보정이라 탄도따라 편차가 있습니다. 본인 경험치로 보정하고 치셔야합니다. |
|
|
저는 구장마다 다른데 ㅠㅠ 보정치가 잘맞을땐 잘맞거든요. |
 |
고저차가 좀 심하다 싶은 헐은 직선거리와 보정거리 중간 정도 보고 칩니다. |
 |
보정치를 캐리 거리로 보면 전 거의 밎더라구요 ㅎ |
