크리쓰님의 댓글

뭐 여력이 되신다면 해보시는 것도 괜찮지 않은가 싶습니다만 튜닝의 끝은 순정이라는 깨달음을 얻으신 분도 계시니 징담은 못하겠네요. ㅎㅎ;

스컬앤본즈님의 댓글

스윙 안잡혔을 때부터 피팅샵 들락날락 하던 사람입니다.
지금생각해보니, 스윙은 안정되어서 수치가 어느정도는 일정하게 나오는 게 좋을 거 같습니다.
그럼, 그 기준을 정해달라?
아주 간단히 말해서,  드라이버 캐리 180m-190m정도시라면 받아보시면 좋을 거 같습니다.
특별한 개선이 일어날 수 도 있지만 미묘한 개선과 현 내 상태 점검에 아주 좋다고 볼 수 있고,
트랙맨 데이터를 얼마에 걸쳐 모아보면 도움이 될 수 있을 겁니다.

크롬소프트님의 댓글

개인적으로 가장 범용적이고 일정 수준 이상의 퍼포먼스를 내는 샤프트가 스탁 샤프트라고 생각합니다. 스탁샤프트를 특주 샤프트로 바꾼다고 결과가 드라마틱하게 좋아지지 않아요.

데이지29238407님의 댓글

피팅잘못해서 바보채만든 사람 많아요 ㅎ

큰머리님의 댓글

비거리 200 내외에 스탁으로 R 플렉스를 쓰고 계시다면
지금 샤프트가 이러이러하니 나한테 저러저러한 샤프트가 더 잘 맞겠구나
충분히 느낌이 온 다음에 피팅하셔도 늦지 않을 것 같아요.
전에 어느분께서.. 이게 사격과 비슷해서 표적에 안맞더라도 탄착군이 일정해야 가늠자 조정(피팅)이 의미가 있지
그렇지 않으면 크게 달라지는 것은 없고 지갑만 얇아진다 라고도 하시더라는.. ^^

이털리디님의 댓글

크게 공감합니다^^