관련링크
본문
사이트가 살아난 기념으로 장비 후기 남겨봅니다.
(요며칠 사이트 없어지는줄 알고 은근 상심했었습니다.)
동남아 거주 중이고요, 일본 직수입 G440 LST + tour black 2.0 조합으로 60만원 초반 지불했습니다.
기존 G430 max + Ventus tr blue 6s 조합에서 샤프트만 빼서 G440 LST 헤드에 결합 후 라운딩 진행했습니다.
1. 확실히 백스핀인 줄어서 탄도가 낮아짐 + 비거리 증가
2. 사이드스핀은 스윙 문제인듯, LST로 개선된 점 못 느낌(페이드, 슬라이스 구질이라 약간의 개선을 기대했으나…)
3. 무게추 때문인지 헤드적응 이슈로 초반 2번 쪼루남.. 후반에 적응 후 개선 (검색해보니 G440 헤드 무게가 줄어들어서 무게추가 G430대비 약간 증가함)
4. 헤드가 이전 모델 대비 약간 작아졌지만 어드레스시 큰 이질감 없음
5. Tour black 스탁 샤프트 길이는 ventus blue 4분의 1인치 커트 한만큼 짧음. 샤프트 커트 안한 ventus black과 비교해보니 tour black스탁이 짧음
6. 장비도 중요하지만 결론은 내스윙이 문제임
이상 후기인데요, G430 max 보다는 확실히 느낌은 좋습니다.
당분간 잘 써봐야겠네요.
(요며칠 사이트 없어지는줄 알고 은근 상심했었습니다.)
동남아 거주 중이고요, 일본 직수입 G440 LST + tour black 2.0 조합으로 60만원 초반 지불했습니다.
기존 G430 max + Ventus tr blue 6s 조합에서 샤프트만 빼서 G440 LST 헤드에 결합 후 라운딩 진행했습니다.
1. 확실히 백스핀인 줄어서 탄도가 낮아짐 + 비거리 증가
2. 사이드스핀은 스윙 문제인듯, LST로 개선된 점 못 느낌(페이드, 슬라이스 구질이라 약간의 개선을 기대했으나…)
3. 무게추 때문인지 헤드적응 이슈로 초반 2번 쪼루남.. 후반에 적응 후 개선 (검색해보니 G440 헤드 무게가 줄어들어서 무게추가 G430대비 약간 증가함)
4. 헤드가 이전 모델 대비 약간 작아졌지만 어드레스시 큰 이질감 없음
5. Tour black 스탁 샤프트 길이는 ventus blue 4분의 1인치 커트 한만큼 짧음. 샤프트 커트 안한 ventus black과 비교해보니 tour black스탁이 짧음
6. 장비도 중요하지만 결론은 내스윙이 문제임
이상 후기인데요, G430 max 보다는 확실히 느낌은 좋습니다.
당분간 잘 써봐야겠네요.
|
|
;){kind=small}
|
|
|
|
추천 3 반대 0
댓글목록
 |
작성일
|
|
|
현재 G430 Max 10K 주로 사용중이라 관심이 갑니다... 만, 사이드 스핀은 별 차이 없나보군요.
| ||
|
|
작성일
|
|
|
이번에도 느꼈지만 슬라이스/훅은 드라이버 기술의 미묘한 샷차이에 큰 영향이 없는 것 같습니다. ㅎㅎ 결국 내 스윙이 문제일뿐 | ||
