숟가락은없다님의 댓글

숟가락은없다

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 25-12-06 15:17

헤드 스피드가 일정 수준 이상으로 나와야지, 탄도나 거리가 나오지 않을까요?
일반적으로 낮은 각도일수록 헤드가 열려 있을 확률이 높습니다.

헤드 스피드가 일정 수준 이상으로 나와야지, 탄도나 거리가 나오지 않을까요? 일반적으로 낮은 각도일수록 헤드가 열려 있을 확률이 높습니다.

오버나이트님의 댓글

 

오버나이트

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 25-12-06 17:36

로프트가 낮아지면 클럽은 닫혀 있습니다
요즘 나오는 대부분의 클럽이 로프트 1도는 수정 가능해요
캘러웨이는 -1~2도까지 수정가능...
호젤 돌려서 경험해보시면 됩니다
발사각 낮고 백스핀, 스피드가 보장 안되면 별로에요
왼쪽이나 150미터로 꼬꾸라지는 샷 많이 나옵니다
힘이 좋아서 하늘로 가는거 앞으로 보내면 베스트인거 같습니다
괜히 여성 드라이버가 12도 이상인게 아니더라고요

로프트가 낮아지면 클럽은 닫혀 있습니다 요즘 나오는 대부분의 클럽이 로프트 1도는 수정 가능해요 캘러웨이는 -1~2도까지 수정가능... 호젤 돌려서 경험해보시면 됩니다 발사각 낮고 백스핀, 스피드가 보장 안되면 별로에요 왼쪽이나 150미터로 꼬꾸라지는 샷 많이 나옵니다 힘이 좋아서 하늘로 가는거 앞으로 보내면 베스트인거 같습니다 괜히 여성 드라이버가 12도 이상인게 아니더라고요

상암도시엔님의 댓글

 

상암도시엔

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 25-12-07 14:14

의미 없죠.

의미 없죠.

지구음란화님의 댓글

 

지구음란화

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 25-12-08 18:59

타이거 우즈가 아마추어는 10도 쓰라고....

타이거 우즈가 아마추어는 10도 쓰라고....

비공개99556006님의 댓글

비공개9955600…

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 25-12-11 02:07

로프트가 낮다고 무조건 비거리가 더 나오지 않습니다.
상향타격을 연마하면 당연히 이론적인 비거리는 더 나올 수는 있는데, 이론적으로 더 나온다가 내가 더 나온다는 분명히 아닙니다.
적정한 체공 시간이 보장 되야 최대 비거리가 나옵니다.
개인적으로... 지금 스윙으로는 샤프트를 미드킥으로만 바꿔 껴봐도 10.5도가 비거리 더 나옵니다.
성인 남성이 하이킥 느낌으로 후려 패면서 상향 타격까지 챙기기 여간 쉽지 않다고 생각합니다.
공 잘 안뜨는 lst 모델들 실제로 10.5도 부터 품절 나기도 합니다.
요즘 워낙 헤드도 로우스핀 샤프트도 로우스핀, 볼도 로우스핀이라 스핀이 부족하게 치고 있는지 모르는 분도 많고요.
본인 수치를 알아야 맞는 건데 그래도 최소 250이상은 꾸준히 쳐야 8도 튜닝의 의미가 있지 않을까 싶습니다. 아니 사실 250 이상 쳐도 8도가 필요하지 않을 가능성이 크죠. 차라리 뭔가 지금 내 스윙이 너무 이상해져서 드라이버가 20도 이상 솟구쳐서 미쳐버리겠다 이런 게 오히려8도 구매의 목적에 맞을런지도 모르겠습니다.
추측이지만 아직 관련해서 경험이 많지 않으신 것 같은데, 나중에 주변에 6s나 7s 치는 사람 채 빌려서 한번 쳐보시면
위에 오버나이트 님이 말하는 체공시간 없이 꼬꾸라져서 150m 간다는 느낌이 무슨 말씀인지 아실 수 있을 거에요.

ps- 슬라이스 관련해서는 로프트가 크면 공이 맞을 때 조금 더 백스핀이 촉진 되니 스핀축을 수직으로 만드는 효과는 있을 것으로 생각 되나 크진 않을 것 같습니다. 스윙 폼이랑 상관 없이 페이스 일자로 못 만들면 12도로 쳐도 15도로 쳐도 답 없습니다.

로프트가 낮다고 무조건 비거리가 더 나오지 않습니다. 상향타격을 연마하면 당연히 이론적인 비거리는 더 나올 수는 있는데, 이론적으로 더 나온다가 내가 더 나온다는 분명히 아닙니다. 적정한 체공 시간이 보장 되야 최대 비거리가 나옵니다. 개인적으로... 지금 스윙으로는 샤프트를 미드킥으로만 바꿔 껴봐도 10.5도가 비거리 더 나옵니다. 성인 남성이 하이킥 느낌으로 후려 패면서 상향 타격까지 챙기기 여간 쉽지 않다고 생각합니다. 공 잘 안뜨는 lst 모델들 실제로 10.5도 부터 품절 나기도 합니다. 요즘 워낙 헤드도 로우스핀 샤프트도 로우스핀, 볼도 로우스핀이라 스핀이 부족하게 치고 있는지 모르는 분도 많고요. 본인 수치를 알아야 맞는 건데 그래도 최소 250이상은 꾸준히 쳐야 8도 튜닝의 의미가 있지 않을까 싶습니다. 아니 사실 250 이상 쳐도 8도가 필요하지 않을 가능성이 크죠. 차라리 뭔가 지금 내 스윙이 너무 이상해져서 드라이버가 20도 이상 솟구쳐서 미쳐버리겠다 이런 게 오히려8도 구매의 목적에 맞을런지도 모르겠습니다. 추측이지만 아직 관련해서 경험이 많지 않으신 것 같은데, 나중에 주변에 6s나 7s 치는 사람 채 빌려서 한번 쳐보시면 위에 오버나이트 님이 말하는 체공시간 없이 꼬꾸라져서 150m 간다는 느낌이 무슨 말씀인지 아실 수 있을 거에요. ps- 슬라이스 관련해서는 로프트가 크면 공이 맞을 때 조금 더 백스핀이 촉진 되니 스핀축을 수직으로 만드는 효과는 있을 것으로 생각 되나 크진 않을 것 같습니다. 스윙 폼이랑 상관 없이 페이스 일자로 못 만들면 12도로 쳐도 15도로 쳐도 답 없습니다.