드라이버 호젤 튜닝 (페이스각, 로프트각) 원리? > 골프포럼

본문 바로가기
사이트 내 전체검색


회원로그인

네이버 아이디로 로그인 Sign in with googleSign in with kakao
자동로그인

드라이버 호젤 튜닝 (페이스각, 로프트각) 원리?
  질문 |
jyfjfe
쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색

작성일: 2017-05-30 23:19:50 조회: 5,180  /  추천: 1  /  반대: 0  /  댓글: 3 ]

본문

안녕하세요.
평소에 궁금했던건데, 요새 드라이버는 페이스각, 로프트각이 다 조절이 되는 방식인데 원리가 무엇인가요?

그냥 단순히 어드레스 시에 페이스를 열거나 닫게 해주는 원리인가요?

그렇다면 드로우 구질로 조절하고, 어드레스 시 페이스를 스퀘어로 놓고 치면 잘못하는건가요?
(이렇게 어드레스를 하면 핸드퍼스트에 로프트각이 작아지는 것 같습니다.)

그럼 호젤로 조절하지않고, 그냥 그립을 돌려잡아서 페이스를 열거나 닫아놓고 어드레스를 하면 비슷한 효과가 아닐까요?

추가질문.
원래 10.5도에 뉴트럴이랑
원래 9도 헤드에 +2도로 조절한거랑 비슷할까요?

핸드폰으로 쓰다보니 두서가 없네요;;

추천 1 반대 0

댓글목록

그래서 보통 페이스를 바닥에 내려놓고 드라이버 스스로의 각으로 치면 효과가 있고 들고치시는분들은 효과가 별로 없습니다. 들고치면 눈으로 다시 맞추게 되니까요..

    0 0

페이드와 드로우는 헤드가 닫히는게 아닌 라이각이 변경되는것입니다
라이각이 플렛해지면 페이드 업라이트 해지면 드로우 구질이 됩니다

    1 0

아..그러면 제가 알고 있는게 잘못된걸까요? 보통 저렇게 이야기하던데요.

    0 0



리모컨

맨위로
 댓 글 
 목 록 
회사소개 개인정보처리방침 서비스이용약관 메일문의 Copyright © 딜바다닷컴 All rights reserved.
상단으로
모바일 버전으로 보기