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1) 타감,타구음: tsi는 하이피치? 라고 해야 할까 청량한 소리인데 gts는 역시나 최신 드라이버들 처럼 약간 먹는 느낌/소리가 나네요, tsi가 우세 했으나 개인적으로 g425 수준이 아니면 타구음에 그다지 민감한 편은 아니라서 괜찮았습니다
2) 비거리: gts가 10~20야드 더 나가는것 같습니다 평소 못 보내던 거리가 계속 가네요
아마 앞쪽 무게추가 무거워서 런 거리가 더 가는거 아닌가 싶은데
tsi 반발력이 떨어진게 아닐까 하는 생각이 들 정도 였음
3) 관용성: 차이가 느껴지네요 보통 미쓰가 푸쉬 슬라이스 인데 약 푸쉬성으로 보정이 되는 느낌(물론 남의 채 효과도 무시 할순 없죠)
역시 드라이버는 죽기 직전에 사야 할것 같습니다 ㅎㅎㅎ
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댓글목록
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10-20 더 나간다는건 그냥 컨디션이 좋으셨던 가죠. |
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예 그럴수도 ㅎㅎ |
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TSi2면 GTS2 기변하실 만 하지 않을까요? ^^.
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저도 tsr 출시 했을때 구입 했다가 tsi랑 큰 차이 없어서 그냥 팔았었네요 ㅎ
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전 드라이버 기변 관심이 뚝떨어졌습니다
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저도 같은 마음이라 이해 합니다 그래서 저도 캘러웨이 패러다임 출시되자 마자 예약구매로 산거 3년 정도 쓰다가 당근 팔고 옛날 tsi로 다시 사용 중입니다 ㅎㅎ |
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오우~910
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지인분 샤프트가 글쓴분에게 더 맞는거 같은데요. |
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결과값은 논외로 하고 디자인만 보면 타브랜드 대비 타이틀은 연식이 크게 느껴지지 않는거 같아요
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구매 축하드립니다...후기 기대 하겠습니다 ㅎㅎ |
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구매 생각은 없습니다 ㅎㅎ
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저도 얼마전에 피팅데이때 쳐봤는데
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최근 엘리트에서 GTS스탁 9도로 넘어왔는데...나름 괜찮습니다. 무게추를 조금 낮추었더니 이제 완벽하게 적응했네요...기존 샤프트 슬리브를 변경해서 장착후 다시 한번 셀프피팅 해봐야겠네요... |
