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드라이브 샤프트 킥포인트 질 문 입니다..
  질문 |
너누구니
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작성일: 2018-04-10 00:00:06 조회: 2,619  /  추천: 0  /  반대: 0  /  댓글: 3 ]

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각 메이커 마다 특성이 다른것은 알겠으나.
제가 이해력이 부족한지..
잘 모르겠습니다.
로우킥 로우-미들 미들 하이 이런 것 같은데..
토크 값도 상관 관계도 있는것 같고 해서..
쉽게 설명 해 주시면 감사 하겠습니다..
현재 야마하 인프레스 액스 13 리믹스 sr 인데요?
어떤때는 조금 버거운거 같기도 하고
몸이 문제 인지..
모르겠습니다.
유틸 아펙스 4번 r
아아언 xr 경량r

인데요
유틸이 지금 현재 저 한테 제일 편하고
잘 맞아요.
아이언도 버겁기도 하고 잘 맞기도 해요..
편하지는 않습니다..

적다보니 글 내용이 우째 이상하네요..ㅎㅎ

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댓글목록

보통 킥포인트가
-로우면 헤드와 연결부위 정도가 부드러워서 볼을 잘 때려주기 때문에 비거리용이라고 말하구요.
-반대로 버트가 킥포인트라면 버트를 부드럽게 해도 잘 때리고 잘 날려보낼 수 있는 강력한 히터용.
-킥포인트가 로우가 아니라면 헤드가 낭창낭창한 걸 방지해주는 방향성 위주의 샤프트.
-미드하이 미드로우 등은 이 양단간의 장점들을 무두 살려보려는 중간 계층.
-킥포인트가 두 곳인 샤프트도 나오구요, 킥포인트 두 군데의 탄성이 다른 샤프트들도 많지요.
이렇게 나누는 걸로 아는데 혹시 다 알고계신 내용을 제가 떠들었는지 모르겠습니다.

비거리가 안나신다면 드라이버도 r로 바꿔보시는 것도 좋겠습니다. 스탁샤프트들은 대부분 유연하면 거리가 나고 스티프로 갈수록 방향일관성으로 간다고 봐야하는데 헤드스피드가 안나면 r도 방향-거리 모두 적절할 수 있습니다.

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감사합니다.

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와우!!!!
당신의 지식에 찬사를 보냅니다~ ♡

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