방랑객님의 댓글

 

방랑객

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-25 20:44

100돌이가 의견 드리면 저는 공을 약간 반개쯤 오른쪽으로 옮기니 좀 좋아 졌습니다

100돌이가 의견 드리면 저는 공을 약간 반개쯤 오른쪽으로 옮기니 좀 좋아 졌습니다

테드님의 댓글

 

테드

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-25 21:06

저는 그래서 로그 서브제로를 씁니다.
로그 일반모델이나 대부분의 초급 드라이버가 훅이 날수도 있어요 헤드 셋팅상

저는 그래서 로그 서브제로를 씁니다. 로그 일반모델이나 대부분의 초급 드라이버가 훅이 날수도 있어요 헤드 셋팅상

헤로로님의 댓글

 

헤로로

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-25 21:32

저는 서브제로 쓰는데도 훅이 나더라구요 페이드 구질이었는데 완전 훅으로 바꼈네요 ㅠㅠ

저는 서브제로 쓰는데도 훅이 나더라구요 페이드 구질이었는데 완전 훅으로 바꼈네요 ㅠㅠ

널회님의 댓글

널회

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-25 21:23

헤드가 구질에 미치는 영향보다는 샤프트가 구질에 미치는 영향이 훨씬 크다고 생각합니다.
낭창거리는 샤프트를 빳빳한 샤프트로 바꿔서 생기는 변화일거라 추정됩니다.

헤드가 구질에 미치는 영향보다는 샤프트가 구질에 미치는 영향이 훨씬 크다고 생각합니다. 낭창거리는 샤프트를 빳빳한 샤프트로 바꿔서 생기는 변화일거라 추정됩니다.

DeLiNo님의 댓글

DeLiNo

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-26 10:48

서브제로와 일반 모델의 큰 차이는 무게추의 위치 입니다.
일반 모델은 무게추가 뒤에 있어 어퍼블로를 보다 쉽게 해주는 역할을 하고
서브제로 모델은 무게추가 앞에 있어 탄도각을 낮춰주는 역할을 합니다.
구질적 문제는 위에 분이 말씀하신대로 샤프트의 영향이 크다고 생각되네요 ;

서브제로와 일반 모델의 큰 차이는 무게추의 위치 입니다. 일반 모델은 무게추가 뒤에 있어 어퍼블로를 보다 쉽게 해주는 역할을 하고 서브제로 모델은 무게추가 앞에 있어 탄도각을 낮춰주는 역할을 합니다. 구질적 문제는 위에 분이 말씀하신대로 샤프트의 영향이 크다고 생각되네요 ;

날려랏님의 댓글

날려랏

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-26 11:53

캘러웨이 드라이버만 쭉 썻고, 텔메는 스크린에 있는 버너나, m2 정도 쳐봤는데...
텔메 초급 드라이버(버너같은...)들이 더 닫혀 있고, 딱히 캘러웨이가 더 많이 닫혀 있다는 느낌도, 다른 드라이버 보다 훅성 구질이 많이 나온다는 느낌도 못받았습니다.
헤드 모양이 주는 어드레스 느낌이 달라서 혹시 그 전보다 좀 더 닫아서 서고 계신건 아닌지(제가 텔메 드라이버로 어드레스 서보면 어드레스 느낌이 좀 많이 달라서 어색해요.), 아니면 윗분들 말씀처럼 샤프트 특성 아닐까 싶습니다.

캘러웨이 드라이버만 쭉 썻고, 텔메는 스크린에 있는 버너나, m2 정도 쳐봤는데... 텔메 초급 드라이버(버너같은...)들이 더 닫혀 있고, 딱히 캘러웨이가 더 많이 닫혀 있다는 느낌도, 다른 드라이버 보다 훅성 구질이 많이 나온다는 느낌도 못받았습니다. 헤드 모양이 주는 어드레스 느낌이 달라서 혹시 그 전보다 좀 더 닫아서 서고 계신건 아닌지(제가 텔메 드라이버로 어드레스 서보면 어드레스 느낌이 좀 많이 달라서 어색해요.), 아니면 윗분들 말씀처럼 샤프트 특성 아닐까 싶습니다.