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처음 시작했을 때만 하더라도
드라이버 180~200, 7번 아이언 120~140 이 었는데
최근 드라이버 샷을 치게 되면,
우선 탄도가 높게 뜬 상태에서 슬라이스가 구질로 떨어지니까 비거리 손실이 어마어마 합니다.
300초반 미들 홀에서
드라이버 200 가까이는 보내야지 세컨을 아이언으로 공략해서 레귤러 온을 기대해야지 골프가 재미있는데
드라이버 고탄도 슬라이스로 날리면 비거리가 150 언저리 밖에 안나옵니다.
(김구라 뻐꾸기 골프 박노준 사장님 시그니쳐 샷처럼 날라가요 ㅜㅜ)
파 4에서 세컨이 200가까이 남아 버리면 아무 의욕이 없습니다.
제 스윙 모습 보고 스쿠핑으로 인해 탄도가 높아진다고 하시는데
혹시 관련 레슨 좀 추천 부탁드리겠습니다.
인터넷에서는 검색해봐도 다들 탄도 높이는 걸 위주의 레슨이 너무 많습니다.
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1, 발사각 높은게 문제인가요?
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원래 정상 탄도로 가끔 나오는 슬라이스가 문제였는데 최근에 높은 탄도로 떠서 그 공이 슬라이스 휘어요
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체중이동이 안되고 뒤에 너무 많이 남아있으면 퍼올리는 샷이 나올 수도 있습니다. | ||
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그래서 이동 신경써서 하면 심한 훅이 납니다 | ||
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드라이버를 아이언처럼 찍어지는 스윙이라면 충분히 그럴 수 있어요..
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찍는다면 어떤게 원인인가요? 제가 원리를 잘 이해 못하겠습니다 | ||
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아이언은 공을향해 친다는 느낌이라면
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탄도높은 이유가 여러가지 있지만....
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저도 지적 받는 부분이 깍아친다? 엎어친다? 라는 조언을 많이 듣는데,
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깎아친다 엎어친다는 조언을 들으신다는 것으로 미루어 헤드가 열려 아웃인으로 들어오는 듯 한데
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헤드가 공 오른쪽 위에서 왼쪽 아래로 가면서 맞는것이지요.
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고수는 아닙니다만.
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탄도가 높다면 발사각이 높고 백스핀이 많아서겠죠?
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페이스중앙에 맞는데 뜨나요? 페이스 위쪽에 뽕샷성으로 맞는거 같은데요 엎어치면 뽕샷잘납니다.
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체중 이동 안되는 날이 있더군요. 특히 드라이버. 전 그냥 체중 50대 50하고 어퍼블로 안한다고 생각하고 치면 나아지더군요, | ||
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레슨으로 해결하시는게 가장좋을득하고요
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저랑 똑같은 증상 현상이서네요.
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티높이를 낮춰보세요
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슬라이스는 헤드가 우측으로 누워서 들어오니까 당연히 탄도가 뜨면서 거리가 짧아져요.
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유투브의 메달리 채널을 한 번 참고해 보세요. 여러 채널을 보다가 전 메달리에 정착했습니다.
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슬라이스에 탄도가 높다면.. 엎어치면서 체중이동이 안되서 그럴껍니다... | ||
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저도 한동안 고생했습니다.
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저도 같은 문제입니다. 탄도가 곡사포 쓰듯이 높게 형성되서 비거리 손실이 너무 큽니다. 7번으로 125쯤 나와요. 교정 어떻게 하셨는지요? | ||
