핑골프매니아님의 댓글

핑골프매니아

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 03:10

드라이버 회사마다 샤프트 회사마다 다르지만 보통 1플렉스 올라갈때 적게는 2g 많게는 5g정도차이가
발생합니다 8g이면 같은 샤프트는 아닐지라도 토크와 샤프트 CPM을 조합한다면
적은차이가 아니죠

드라이버 회사마다 샤프트 회사마다 다르지만 보통 1플렉스 올라갈때 적게는 2g 많게는 5g정도차이가 발생합니다 8g이면 같은 샤프트는 아닐지라도 토크와 샤프트 CPM을 조합한다면 적은차이가 아니죠

NakedSanta님의 댓글

 

NakedSanta

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 03:11

스윙 웨이트문제 일듯 한데요..
헤드 무게 2g 1포인트
그립 무게 4g 1포인트
샤프트 무게 8g~10g 1포인트
샤프트커팅(버트쪽) 0.5인치 3포인트
이런식으로 웨이트 증감이 있습니다.
헤드쪽 무게추를 가볍게 해보시면 좋을듯 하네요.

스윙 웨이트문제 일듯 한데요.. 헤드 무게 2g 1포인트 그립 무게 4g 1포인트 샤프트 무게 8g~10g 1포인트 샤프트커팅(버트쪽) 0.5인치 3포인트 이런식으로 웨이트 증감이 있습니다. 헤드쪽 무게추를 가볍게 해보시면 좋을듯 하네요.

polo1005님의 댓글

 

polo1005

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 03:32

짧은 식견으론...

주변분들이 우선  장비 권장을 잘못 된
의견을 줬네요.

스윙스피드(또는 볼스피드)
스윙어 인지, 히터인지...
점검하지않고 ,
그냥 S 라면..
무게감과 토크 (딱딱함, ) 때문에

플래티넘이
굉장이 좋은 샤프트임에 틀림없지만

본인에게 안맞아
결국 , 손목 어깨 부상과
스윙밸런스 모두 망가져
멘붕시기가 올수 있습니다.

여자 클럽인데도
잘맞는 남자도 많습니다.
(여자 샤프트중에 무게는 가볍지만 , 토크 낮아 잘맞는경우, 예 프로젝트 샤프트중 있더군요.) 

그러나, 남자가... 가오 때문에
남자는 S지 ..라고만 하면

모두가 팬티 사이즈 100, 105 ,110 으로만
사서 입는거랑 같을겁니다.

부디, 다시 피팅 센터 에서
점검 받으면
권장하는 샤프트 있을것입니다.

헤드 무게보다 , 샤프트 무겁고 강한
선택에 더 어려운게 아닐까요?

짧은 식견으론... 주변분들이 우선 장비 권장을 잘못 된 의견을 줬네요. 스윙스피드(또는 볼스피드) 스윙어 인지, 히터인지... 점검하지않고 , 그냥 S 라면.. 무게감과 토크 (딱딱함, ) 때문에 플래티넘이 굉장이 좋은 샤프트임에 틀림없지만 본인에게 안맞아 결국 , 손목 어깨 부상과 스윙밸런스 모두 망가져 멘붕시기가 올수 있습니다. 여자 클럽인데도 잘맞는 남자도 많습니다. (여자 샤프트중에 무게는 가볍지만 , 토크 낮아 잘맞는경우, 예 프로젝트 샤프트중 있더군요.) 그러나, 남자가... 가오 때문에 남자는 S지 ..라고만 하면 모두가 팬티 사이즈 100, 105 ,110 으로만 사서 입는거랑 같을겁니다. 부디, 다시 피팅 센터 에서 점검 받으면 권장하는 샤프트 있을것입니다. 헤드 무게보다 , 샤프트 무겁고 강한 선택에 더 어려운게 아닐까요?

knakeun11님의 댓글

 

knakeun11

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 07:15

우리 나라 남자 대부분은 미국 스펙 레귤러도 넘쳐날텐데요.
위분 말처럼 샤프트 피팅을 다시 받아보세요.

우리 나라 남자 대부분은 미국 스펙 레귤러도 넘쳐날텐데요. 위분 말처럼 샤프트 피팅을 다시 받아보세요.

키르크스님의 댓글

 

키르크스

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 08:38

PXG가 무거운게 맞구요 나사좀빼서 밸런스좀 맞추면 좀
나아집니다

PXG가 무거운게 맞구요 나사좀빼서 밸런스좀 맞추면 좀 나아집니다

보기챤스님의 댓글

 

보기챤스

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 09:02

토크 3.3이면 무시무시한 거 아닌가요..
3대 토크는 60G대에서만 있는 줄 알고있는 1인 입니다.

토크 3.3이면 무시무시한 거 아닌가요.. 3대 토크는 60G대에서만 있는 줄 알고있는 1인 입니다.

냉라면님의 댓글

 

냉라면

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 09:20

젠2 0811XF 에 오토파워 DNC-1 5S 45.5인치
그립은 CP2-Wrap 스탠다드 조합했더니
스윙웨이트 D8 나오더군요 ㅡㅡ;;

은색 무게추 다 빼니까 D1.5정도 나오구요

은색 무게추 다 빼보세요..

젠2 0811XF 에 오토파워 DNC-1 5S 45.5인치 그립은 CP2-Wrap 스탠다드 조합했더니 스윙웨이트 D8 나오더군요 ㅡㅡ;; 은색 무게추 다 빼니까 D1.5정도 나오구요 은색 무게추 다 빼보세요..

히트맨테드님의 댓글

히트맨테드

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 09:39

플래티넘은 다른 샤프트 6S->5S, 5S->4S로 다운스펙 해야 합니다. 단단한 샤프트 입니다. 저도 평상시 6S를 치는지라 첨에 6S를 샀는데, 넘 힘들더라구여. 5S로 다운하니 딱 맞더라구여. 개인적인 생각으로 샤프트는 정말 좋습니다. 스윙어, 히터 다받아주는 샤프트 입니다. 재영입 1순위 샤프트 입니다.

플래티넘은 다른 샤프트 6S->5S, 5S->4S로 다운스펙 해야 합니다. 단단한 샤프트 입니다. 저도 평상시 6S를 치는지라 첨에 6S를 샀는데, 넘 힘들더라구여. 5S로 다운하니 딱 맞더라구여. 개인적인 생각으로 샤프트는 정말 좋습니다. 스윙어, 히터 다받아주는 샤프트 입니다. 재영입 1순위 샤프트 입니다.

제리뽀71님의 댓글

 

제리뽀71

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 10:37

나사 빼시면 좀 나을 듯요 전 0811xf쓰는데 은색 추 다 빼고 검은걸로 바꿨습니다.
은색 추 4그람 정도이고 검은색은 0.8그람 수준 입니다. PXG 드라이버 헤드는 206그람인데 캘러웨이 같은 경우는 195정도라 들었습니다.

나사 빼시면 좀 나을 듯요 전 0811xf쓰는데 은색 추 다 빼고 검은걸로 바꿨습니다. 은색 추 4그람 정도이고 검은색은 0.8그람 수준 입니다. PXG 드라이버 헤드는 206그람인데 캘러웨이 같은 경우는 195정도라 들었습니다.

망고달리다님의 댓글

 

망고달리다

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-13 15:57

나사 빼서 테스트 해보세요
저의  경우는 다 빼고 쳐봤는데 오히려 헤드스피드가 떨어져서 다시 끼웠습니다
혹시 3번정도 휘둘러보시면 버겁다는 느낌이 들지 않던가요?
그러시다면 샤프트를 북미스펙기준 R이하로 권장합니다
저는 적응 실패로 방출하였습니다

나사 빼서 테스트 해보세요 저의 경우는 다 빼고 쳐봤는데 오히려 헤드스피드가 떨어져서 다시 끼웠습니다 혹시 3번정도 휘둘러보시면 버겁다는 느낌이 들지 않던가요? 그러시다면 샤프트를 북미스펙기준 R이하로 권장합니다 저는 적응 실패로 방출하였습니다

버러럭님의 댓글

 

버러럭

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-09-17 11:45

많은분들이 오버스펙의 클럽을 사용하십니다.
님의신체적 조건을 고려할때는 pxg 직구시 드라이버 샤프트는 A flex 40~50g 넘어가면 버거우실겁니다.

많은분들이 오버스펙의 클럽을 사용하십니다. 님의신체적 조건을 고려할때는 pxg 직구시 드라이버 샤프트는 A flex 40~50g 넘어가면 버거우실겁니다.