림핑바순님의 댓글

의도한 거리까지 완벽히 만드는 걸 샷메이킹이라 하면 그렇습니다만…

일반적으로 페이스 여닫은 각도변화를 통해 좌우 휨을 주는 걸 샷메이킹이라 하죠(발사각 위아래까지는 포함할까요?)

스윗스팟에서 벗어났을 때 아이언은 기어효과 특성 상 좌우 휨의 변화가 별로 없어요. 머슬백은 얇은만큼 오히려 좌우 휨 변화가 덜합니다.

기어효과는 페이스면과 무게중심간의 거리가 길수록 크다, 여기서 비롯되는 특성이라고 생각하면 쉬울 듯합니다

림핑바순님의 댓글

“기어효과로 인해 엇맞았다”는 말씀은 어떤 의미인지 모르겠습니다.

머슬백이 오히려 기어효과가 적게 유발된다고 말씀드렸습니다.

스윗스팟이 넓고 좁고와는 전혀 다른 개념입니다.

기어효과는 빗맞았을 때 클럽헤드가 도는 현상을 뜻하는 게 아니라 클럽헤드가 돌면서 페이스면에 횡방향 마찰을 가하는 현상이에요. 페이스면이 ‘열리고 닫히는’ 개념이 아닙니다. 열리고 닫히는 건 기정사실인데 그 과정에서 사이드스핀을 가하는 정도가 클수록 기어효과가 센 것이고, 얇게 페이스면과 무게중심이 가까운 채는 그 효과가 극소화돼요.

저 아래에 새로 부연설명 드렸습니다.

림핑바순님의 댓글

저도 이 기회에 더 제대로 알고 싶어서 찾아봤는데…쓸만한게 도무지 안 보입니다ㅠㅠ

드라이버가 아이언에 비해서 기어효과가 큰 이유에 대한 건 자세히 나와있는데요, 그래서 아이언은 기어효과가 별로 없다는 것만 알려져 있을 뿐; 아이언 내에서의 차이는 상세히 분석한 게 없어요.

그래서 캐비티백의 오프센터 임팩트 시 관용성이라는 게 거리에 대한 관용성인 건 확실하지만, “방향에 대한 관용성은 아니다” 이건 제 나름 도출한 개인의견일 뿐입니다. 애초에 아이언이란 채 자체가 방향에 대한 관용성이 매우 커서 그렇습니다.

재래김님의 댓글

머슬이나 일부  캐비티가 샷메이킹이 되는 이유는  오프셋이 없어서 일 것입니다. 오프셋이 있으면 보정이 들어가서 샷매이킹이 좀 안되는 상황이 있다고 생각합니다.

두번째로 솔의 두께인데 머슬이나 일부캐비티는 얇기 때문에 바닥보정이 덜하기에  좀더 메이킹이 잘되는 경향이 있다고 생각합니다

재래김님의 댓글

아무래도 l 상태의 헤드나  오프셋의 ㄱ상태의 구질용 각도차이는 오프셋이 들어가면 각도가 보정이 되기에 순수한 0오프셋의 상태가 골퍼의 예상대로 갈 확률이 있지만 꾸준히 맨날 오프셋이 들어간 상태에서 메이킹을 연습해도 가능하다고 생각하지만 프로들은 그래도 오프셋이 없는 아이언을 추구하긴하네요.
(오프셋의 목적은 스퀘어를 만들어주기 위한 목적이니 오프셋이 아이언 치는사람이 치면 훅이 나는게 맞다고 생각요)
바닥보정은 뒷땅이 크고  잘치는사람은 앏은 솔로 러프나 기타  등등에서  바로 잔디를 파고 스윙 스팟까지 넣어버려야 되는데 솔이 두꺼우면 러프 등지에서 잘 파고  들어가기  어렵다고 생각합니다.

재래김님의 댓글

개인적으로 타이틀 머슬을 쓰고 있어 느끼는거지만. 앞뒤 거리편차는 어느순간부터 거의 없다라는것을 느끼고 있습니다. 딱딱 떨어지더라구요..
단지 단점이 매일 조금씩은 쳐줘야 유지가 되어서 그게 좀 단점이구요..
샷메이킹은 개인적으론 필요가 없어서 관심은 없지만 탄도 조절은 좀 연습하고 있습니다.

penckr님의 댓글

운전이랑 비교가 될지 모르겠지만. ... 헨들이 무겁고 반응이 빠르고 가속도가 빠른 NASCAR 경기차랑..
일반 세단이랑 운전을 비교한다면... 필요한 드리프트 코너링 급가속 급출발에 분명히 경기용차가 일반 차보다 월등하겠죠 물론 운전이나 헨들의 조작성은 일반 세당 파워스티어링이 더 편할 것 같습니다만.
똑같지는 않지만 ... 어느정도 느낌은 있지 앉을까합니다.

깜돌님의 댓글

캐비티백이 관용성이 좋다는건 아실거고, 관용성이 좋다는건 잘못쳐도 대체적으로 똑바로 잘 보내준다는겁니다.. 프로들은 똑바로 치려고 노력하지 않습니다.
롱아이언 쳐야 되는데 좌측이 해저드고 핀이 좌측에 꽂혀 있다면 핀보고 치는게 아니라 우측 넓은곳 겨냥해서 드로우 치지요. 안그런 프로도 있겠습니다만, 관용성이 좋으면 내 의도한대로 가지고 않고 우측으로 갈 확률이 생기겠죠. 프로들이야 일단 스윗스팟은 잘 맞추니까요..  아마추어하곤 전혀 상관 없는 얘기라고 보여집니다.
머슬백 캐비티백, 관용성.. 우리 아마추어는 그냥 캐비티백 쓰면 됩니다.. 고민할 필요도 없습니다. 단 1타래도 줄이고 싶으면 캐비티백으로 가면 됩니다.

깜돌님의 댓글

네.. 캐비티 쓰시면 됩니다.. 고민할 필요도 없는 문제입니다.

우당탕탕님의 댓글

위에 많은 설명이 되어있지만 오프셋과 무게 중심의 차이로 구질을 조금 쉽게 만들어낼 수 있습니다. 또한 솔이 대부분 얇다보니 헤비 러프에서도 동일한 결과를 만들어주는 장점도 있구요.

물론 연습장에 몇십번을 때려도 스윗 스팟에 다 맞출 수 있다면 장점이지만 이게 실수라도 하면 더 큰 악재가 되는건 사실이니 편하게 스코어내려면 솔 넓은 캐비티를 쓰는게 맞다고 생각합니다.

반대로 스윗 스팟에만 딱딱 맞출 수 있다면 머슬을 쓰는 이점을 확실히 필드에서 누릴수 있어요 ㅎㅎ (적어도 저는 그 이점을 누리고 있다고 생각합니다) 그러다보니 많은 남자 프로들이 머슬을 선호 하는게 아닌가 합니다.

우당탕탕님의 댓글

샷 컨트롤이 가능하다고 했을 때 머슬이 좋은 이유는 오프셋이 들어간 아이언은 이 클럽이 내 스윙을 어떻게 보정할지 제가 알 수 없지만 머슬은 일단 내가 친대로 갈꺼니까요 ㅎㅎ
- 투어 프로들이 쓰는 캐비티는 오프셋이 거의 없는 클럽들이 많지요.

또 무게 중심 배치도 하단 좌우에 넓게 분포된 캐비티는 페이스 중심 외부에 맞춰서 치려고 했을 때 무게 중심 배치 특성상 볼을 앞으로 똑바로 보내려고 하는 성질때문에 메이킹이 용이하다고 하냐고 하면 머슬보다는 용이하지 않다가 맞는 표현이 아닐까 합니다 (물론 저는 캐비티를 써보지 않아서 이론상으로 말씀드리는거에요 ㅎㅎ)

위에 적은 트러블 상황에서도 마찬가지구요. 다만 이 조차도 원하는대로 칠 수 있다는 전제가 성립해야 하는거라 편하게 치겠다면 캐비티를 쓰는게 무조건 맞습니다 ㅎㅎ

BEARN님의 댓글

두발 자전거와 네발 자전거의 차이라고 생각하시면 됩니다.

림핑바순님의 댓글

https://www.golfwrx.com/323034/gear-effect-basics-how-off-center-hits-cause-slices-and-hooks/

중간에 아이언 임팩트 영상 0:55 toe hit만 보세요
https://youtu.be/Vj2rXVvmsOE&t=56s

페이스 스퀘어한 상태로 토에 맞으면


페이스가 열리면서 공은 그냥 똑바로 갑니다.

글쓴분은 토에 맞으면 페이스가 열리면서 원래 스퀘어로 가야 할 공이 슬라이스로 확 미스샷이 날 거라고 생각하시는 것 같아요. 근데 클럽헤드가 열리는 건 임팩트 다 끝나서 공이 떠난 이후에 본격적으로 열리는 겁니다. 스윗스팟을 벗어나면 물론 공에 힘이 온전히 전달되지 않으니 스매시팩터 볼스피드가 줄어듭니다. 하지만 방향의 교란은 생각보다 약해요.

반면에 드라이버는 기어효과가 강력하기 때문에, 저 찰나의 짧은 임팩트 동안에 볼에 사이드스핀이 추가돼서 훅 구질로 바뀌게 됩니다. 페이스가 열리니까 슬라이스라고 생각하기 쉽지만 페이스가 열리기 때문에 훅입니다. 이 말이 이상하다고 생각되신다면 기어효과 새로 공부하셔야 합니다.

림핑바순님의 댓글

머슬백이 샷메이킹에 더 좋은 이유는, 기어효과가 더 작아서라기보다는, 오프셋 적고 바닥너비 좁은 특성이 메인이라고 생각합니다. 기어효과는 어차피 다같이 작은데 그 중 좀 더 작은 것이고…

구닉니님의 댓글

이상은 muscle back iron

현실은 super game improvement iron

재래김님의 댓글

620mb vs t100 의 비교를 해보면
둘이 오프셋 각도 헤드크기 거의 동일하되 한개는 머슬 한개는 캐비티죠
값을 비교해보면 287 vs 589인데
머슬백이 샷메이킹이 잘된다라는 가정보단
같은 조건이면 둘다 잘되는데 캐비티는 10개중에 2개 미스날때 같은 조건의 머슬백은 10개중에 4개가 미스날수가 있다 정도로 생각하면 될것 같아영
그래서 글쓴님이 결론낸것처럼 같은조건이면 캐비티가 낫다라고 생각요