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우이신설선 노선도 최신 정보 바로 확인하기

우이신설선은 서울 강북구 우이동에서 동대문구 신설동까지 서울 동북부의 남북축을 연결하는 국내 최초의 경전철 노선입니다. 서울의 강북 지역(강북구, 성북구, 동대문구)의 교통 소외 지역에 철도 서비스를 제공하여, 이 지역 주민들의 서울 도심 및 주요 지하철 노선으로의 접근성을 획기적으로 개선했습니다. 총 11.4km 길이에 13개 역이 있으며, 전 구간이 지하에 건설되었고 무인 경전철 시스템으로 운행됩니다.

1. 노선의 구성과 특징

우이신설선은 서울의 주요 주거 및 교육 지역을 관통하는 지역 밀착형 노선입니다.

• 운행 구간: 북한산우이역 $\leftrightarrow$ 솔샘역 $\leftrightarrow$ 성신여대입구역 $\leftrightarrow$ 보문역 $\leftrightarrow$ 신설동역

• 노선의 특징:

  • 경전철 시스템: 고무차륜 방식을 사용하는 경량 전철 시스템으로, 소음이 적고 승차감이 비교적 쾌적합니다. 모든 열차가 무인 자동 운전으로 운영됩니다.

  • 지하화: 노선 전체가 지하에 건설되어 도심 미관을 해치지 않고, 지상 교통과의 간섭 없이 안정적으로 운행됩니다.

  • 주거 및 교육 연결: 북한산 인근 주거 밀집 지역과 성신여대, 고려대 등 주요 대학가를 연결하여 통근 및 통학 수요가 높습니다.

  • 급행/일반 구분 없음: 모든 열차가 모든 역에 정차하는 일반 열차로만 운행됩니다.

2. 주요 거점 및 환승 역세권

우이신설선은 짧은 노선이지만, 서울의 주요 지하철 노선과 연결되어 도심 접근성을 높입니다.

• 북한산우이역: 우이신설선의 북쪽 종점으로, 북한산 등산로 입구와 인접해 있어 등산객들의 이용이 많습니다.

• 성신여대입구역: 4호선과 환승되며, 성신여대 및 주변 대형 상권과 연결되는 주요 거점입니다. 4호선을 통해 서울 도심(명동, 동대문) 및 경기 남부(사당, 금정) 방면으로의 접근이 용이합니다.

• 보문역: 6호선과 환승되며, 서울 서부(합정, 공덕) 방면으로의 이동을 가능하게 합니다.

• 신설동역: 1호선, 2호선(성수지선)과 환승되는 주요 거점입니다. 서울 동부 및 종로 방면으로의 접근이 용이하며, 우이신설선의 남쪽 종점 역할을 합니다.

• 정릉역/솔샘역: 서울 강북구 지역의 주요 주거 밀집 지역에 위치하여 지역 주민들의 핵심 교통수단입니다.

3. 운행 계통 및 이용 팁

우이신설선은 수도권 통합 요금제 적용 및 환승에 유의해야 합니다.

• 환승 할인: 우이신설선은 수도권 통합 요금제에 포함되어 있어 다른 수도권 전철 및 버스와 환승 할인이 적용됩니다. 다만, 에버라인과 마찬가지로 **추가 운임(별도 요금)**이 부과되므로, 기본 요금 외에 추가 비용이 발생합니다.

• 배차 간격: 경전철 노선치고는 출퇴근 시간대의 배차 간격이 비교적 짧은 편입니다. 하지만 평시 및 주말에는 간격이 벌어지므로, 환승역에서 다음 열차 도착 시간을 확인하는 것이 좋습니다.

• 무인 운전: 전 구간이 무인으로 운행되지만, 비상 상황을 대비하여 종합관제실에서 실시간으로 관제하며, 필요시 역무원이 현장에 투입됩니다.

• 지역 연계: 우이신설선이 없던 시절 대중교통 이용이 불편했던 강북구 미아동, 삼양동 일대 주민들의 교통 편의를 크게 증진시켰습니다.

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