수인분당선 노선도 총정리 (확인) > 스타일포럼

수인분당선 노선도 총정리 (확인)

수인분당선 노선도는 한국철도공사(코레일)가 운영하는 수도권 전철의 핵심 광역 노선 중 하나입니다. 과거의 수인선과 분당선을 통합하여 2020년 9월에 최종적으로 개통되었으며, 인천광역시 중구(인천역)에서 서울의 동북부(청량리역)까지 수도권의 서남부, 남부, 동부, 서울 강남을 종단하는 가장 긴 광역 종축 노선 중 하나입니다. 일명 **'노란색 노선(Yellow Line)'**으로 불리는 이 수인분당선은 인천, 수원, 용인(분당), 성남, 서울 강남 등 대규모 주거 및 업무 지구를 관통하며 광역 통근망의 중추 역할을 수행합니다.

1. 수인분당선 노선 개요 및 종축 광역 시스템 분석

수인분당선은 과거의 두 노선이 합쳐진 만큼, 운행 거리가 길고 수도권의 여러 주요 도시를 연결합니다. 이 수인분당선 노선도는 수도권의 광범위한 지역을 포함합니다.

• 노선 형태: 인천광역시 중구 인천역에서 경기도 수원시와 용인시(분당), 성남시를 거쳐 서울 강남의 업무 지구를 관통하고, 서울 동부의 청량리역까지 연결되는 노선입니다.

• 운행 구간: 인천광역시 인천역 $\longleftrightarrow$ 서울특별시 청량리역

• 노선 길이: 총 연장 약 108km가 넘는 수도권 전철 노선 중 가장 긴 노선에 속합니다.

• 노선 색상: **노란색 (Yellow Line)**으로 수인분당선 노선도를 표시합니다.

• 핵심 특징:

  • 장대 노선: 수도권의 인천, 수원, 용인, 성남, 서울까지 총 5개 대도시를 남북으로 관통하며 광범위한 통근 수요를 흡수합니다.

  • 강남 관통: 선릉, 선정릉, 압구정로데오 등 강남의 주요 업무 및 상업 지구를 직접 관통합니다.

  • 구 수인선 복원: 과거 폐선되었던 협궤철도 수인선의 일부 구간을 광역전철로 복원하여 인천과 수원의 연계를 재개했다는 역사적 의미가 있습니다.

2. 수인분당선 노선도의 주요 정차역 상세 안내 및 연계성

수인분당선은 서울과 수도권의 핵심 교통 및 업무 거점들을 연결하는 중요한 허브 역할을 합니다. 수인분당선 노선도의 주요 역은 다음과 같은 특징을 가집니다.

• 인천/경기 서남부권 (구 수인선 구간):

  • 인천역: 1호선 경인선과 환승되는 서부 시종착역이자, 차이나타운 등 인천 개항장의 중심지입니다.

  • 오이도역: 4호선과 환승되는 경기 시흥/안산 지역의 광역 교통 거점입니다.

  • 수원역: 1호선 경부선 및 KTX/일반열차와 환승되는 경기 남부의 최대 교통 허브입니다.

• 경기 남부/분당권 (구 분당선 구간):

  • 용인 기흥역: 에버라인(용인 경전철)과 환승되어 용인 동부 지역으로의 접근성을 확보합니다.

  • 정자역: 신분당선과 환승되어 강남역 방면으로의 접근이 용이한 분당의 주요 업무 및 주거 거점입니다.

  • 미금역: 신분당선과 환승되어 분당 남부 지역의 통근 편의를 높입니다.

  • 모란역: 8호선과 환승되어 성남시와 서울 동남부(잠실) 방면으로의 연계성을 확보합니다.

• 서울 강남/도심권:

  • 복정역: 8호선과 환승되며, 위례신도시와의 연계가 가능한 역입니다.

  • 수서역: 3호선 및 SRT 수서역과 연계되어 수도권과 충청/영남 방면의 고속철도 이용이 편리합니다.

  • 선정릉역 / 강남구청역: 9호선 및 7호선과 각각 환승되어 강남 업무 지구 내부에서의 이동 및 환승 효율을 높입니다.

  • 왕십리역: 2호선, 5호선, 경의중앙선과 환승되는 서울 동부의 주요 쿼드러플 환승 거점입니다.

  • 청량리역: 1호선, 경의중앙선, 경춘선, KTX 등 모든 광역 교통이 집결하는 서울 동북부의 최대 환승 거점이며, 수인분당선의 북부 시종착역입니다.

3. 수인분당선 노선도의 특징 및 전략적 가치

수인분당선은 압도적인 노선 길이와 서울의 주요 업무 지구를 관통하는 노선의 특성상 높은 전략적 가치를 가집니다. 수인분당선 노선도의 특징은 다음과 같습니다.

• 최장 종단 노선: 수도권의 서남부에서 동북부까지 5개 광역 도시를 연결하여, 지역 간 이동 편의성을 획기적으로 개선하고 서울의 교통 혼잡을 분산시킵니다.

• 강남 업무 지구 직결: 별도의 환승 없이 인천, 수원, 용인/분당 지역에서 강남의 선릉, 선정릉, 압구정로데오 등 핵심 업무 및 상업 지구로 직접 연결되어 통근 효율성이 매우 높습니다.

• 다중 환승 거점: 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 7호선, 8호선, 9호선, 신분당선 등 서울의 거의 모든 주요 노선과 환승이 가능하여 네트워크 연계성이 최고 수준입니다.

4. 수인분당선 및 광역 교통망의 미래 전망

수인분당선 노선도는 이미 완성된 장대 노선이지만, 향후 GTX 및 기타 신규 노선과의 연계를 통해 수도권 교통망에서 그 역할이 더욱 증대될 것입니다.

• GTX-C 노선 연계 강화: 수인분당선이 지나는 수원역과 청량리역은 향후 GTX-C 노선과의 환승 거점이 됩니다. GTX-C가 개통되면 1호선/분당선 이용객들은 이 역들에서 환승하여 경기 남부 및 북부로의 이동 시간을 획기적으로 단축할 수 있습니다.

• 신분당선/경강선 연계: 정자역/미금역에서의 신분당선 환승 및 이매역에서의 경강선 환승을 통해 수도권 남부와 동부로의 접근성이 계속 유지되며, 수인분당선은 이 지역들을 서울 도심으로 연결하는 필수적인 동맥 역할을 할 것입니다.

• 지역 경제 활성화: 긴 노선이 여러 도시의 중심지를 연결함으로써, 수도권 남부와 서부 지역의 상업, 업무, 주거 기능의 활성화에 결정적인 기여를 하고 있습니다.

수인분당선 노선도 총정리 (확인)

수인분당선 노선도 총정리 (확인)

수인분당선 노선도 총정리 (확인)

수인분당선 노선도 총정리 (확인)

수인분당선 노선도 총정리 (확인)