redhoney님의 댓글

대신 비싸자나요! 라고 위안을 해본다..

북의귀족님의 댓글

속도를 추구하는 사람 입장에서는 일본버스는 최악의 선택중의 하나입니다. 물론 친절하긴하지만요.

전갈자리님의 댓글

기사님이 마이크로 뭐라고 계속 하시던데
일본말을 몰라서 ㅋㅋㅋ
정지 시 시동도 자동으로 꺼지고 운전도 얌전하고 좋더군요.

dogfstj님의 댓글

흠 전 일본살면서 버스는 속터져서...거의 탄적이..

고순이님의 댓글

맞아요. 저도 일본버스 정말 느리긴해도 안전한 기분이 들어서 좋았어요.
하카타지역은 버스만 타도 충분해서 자주타게되더라구요 ㅎㅎ 근데 차막히면 차라리 걷는게 더 나을정도 ㅠㅠ

newhuman님의 댓글

환승 할인 안되는게 정말 안타깝지만...모든 버스가 저상버스에다가...장애인 승차 시설이 잘 갖춰져 있고...특히나...무조건 정차 후 하차하는 것이 너무 마음에 들고 부럽습니다...대중 교통이라면 이 정도는 되어야 할 것 같은 생각만...ㅜㅜ...우리나라 버스는 솔직히 내릴려면 미리부터 준비하고 있어야 하는게...
대신 주행 중에는 기사님들별로 나름 속도를 내는 분들도 꽤 있더군요...대신 노선 자체가 속도가 나기 힘든 코스가 대부분이라서...ㅎ

정의구현님의 댓글

아시아시아스~ㅋㅋㅋㅋ
이것 밖에 기억이 안나네요

김유자님의 댓글

다른 지역의 버스를 타본 적이 없어서 잘 모르지만, 교토의 버스는 버스가 정차 후에 차체가 더 낮아지게끔 쇼바가 내려가더군요.
제가 버스에 탑승했을 때 그런 느낌이었기 때문에 신기했었는데, 버스 정류장에서 다른 버스를 관찰해도 똑같더라고요.
안그래도 저상버스인데 더 편했던 기억이 있습니다.
다만 외국인에게 조금 어려운 요금체계는 아쉽더라고요. (교토 변두리만 나가도 500엔 패스가 안된다는 것을 모른 제 책임도 있지만..)

비샌다님의 댓글

비단 일본만이 아니고요...
유럽버스도 상당히 안전위주로 운전합니다...
한국처럼 급정거? 급출발 수준이 아님..
레이싱 수준도 아니고요...
암튼 동남아등의 수준하고 비슷한 한국 버스....

oneworld님의 댓글

우리나라도 일부 지역에서는 정류장마다 시간이 정해진 지역이 있습니다.
그 지역 버스들은 빨리가지도 않고, 정류장 빨리도착하면 시간 될때까지 기다렸다 출발하고 그래요.
그 일부지역이 몇군데 안된다는 것이...

딜미네이터님의 댓글

일본 버스도 여유로운데, 독일은 버스 타고 가다가 거기 탄 승객이 행선지를 잘 모르니 아예 차를 주차시켜 놓고 기사가 승객한테 와서 설명해주더라고요. 이건 뭐지 싶었던...