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日本 신문 - “ 한국 항공사가 비명 지른다 ”
 
수학자
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작성일: 2019-11-23 21:55:35
조회: 1,096  /  추천: 4  /  반대: 0  /  댓글: 4 ]

본문

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니뽕 산케이 신문 2019/11/23 (산케이 x 산적 날강도 신문)


한일 관계 악화로 한국에서 일본 가는 여행자가 큰 폭 감소했다.

후쿠오카 공항에 취항하는 한국의 항공 각사는 운임 인하로 일본인 수요를 올려 보려 하지만 수익 악화로 비명을 지른다.

한국 서울을 방문했더니 관광업체들도 일본 관광 침체로 어려움을 겪고 있었다.

"한국인 승객은 최대 8할 줄었다. 우리는 (한일관계 악화의) 피해자이다"

서울에 본사를 둔 저가 항공사(LCC), 진에어의 도쿠야마 히데히로 후쿠오카 지점장은 한숨 섞인 목소리로 말했다.

이 회사는 대한 항공 계열이며, 후쿠오카 등 일본의 여섯 공항 간의 정기 항로를 갖는다. 그 승객이 7월 이후 격감했다.

같은 달 일본 정부가 불화수소 등 반도체 재료의 대한 수출 관리를 엄격화했다.

이후, 한국에서 일본제품 불매운동이 일어났다.

서울의 남자 고교생(17)은 "불매 운동은 애국심으로 하고 있다. 나도 사지 않는다.
다만 UNIQLO 등 저렴한 제품을 안 사는 건 솔직히 참기 힘들다」고 말했다.

한일 항공노선 이용자도 급감했다. 한국의 인천 국제 공항 공사에 따르면 올해 10월 인천 공항에서 일본으로 간 승객은 약 33만 3천명으로 전년 동월보다 약 40%감소했다.

LCC를 중심으로, 한국의 항공 각사는 감편을 단행했다. 후쿠오카 공항과 한국의 네 공항을 잇는 1주당 편수는 지난해 겨울 운항 계획 총 210편에서 올해 133편(10월 27일~11월 26일)으로 감소했다.

진에어도 큰 영향을 받았다.

진에어는 2014년 12월 인천-후쿠오카 선을 개설했다.
승객이 많은 황금 노선이며, 올해 1~3월 성수기에는 비장의 대형기 "보잉 777"을 투입했다.

하지만 보이콧 일본으로 한국인 손님이 격감했다. 이 회사는 일본인 판매를 강화했다.

인천~후쿠오카의 비율은 7월 이전에 한국인 75%, 일본인 25%정도였으나 9월 이후에는 역전했다.
일본인 승객으로 전체의 탑승률은 8할을 유지하고 있지만 환경은 혹독하다.

같은 처지의 타사와 가격경쟁에 의한 일본인 승객 뺏기가 일어났다.
1석당 왕복 가격은 1만 1천엔 정도에서 6천엔대로 크게 떨어졌다. 진에어의 토쿠야 씨는 "현재는 탑승률이 100%가 되어도 적자가 된다" 고 한탄했다.

이 회사의 국제선의 매출액에서 차지하는 한일 노선의 비중은 지난해 1~9월 30%정도에서 올해 이 시기는 절반 이하로 떨어졌다.

이 회사는 손해를 보면서도 운항한다. 후쿠오카 공항의 발착 범위는 한번 놓치면 다시 확보하기 어렵기 때문이다.

후쿠오카 공항은 국제 항공 운송 협회(IATA)에서 혼잡도가 가장 높은 "수준 3"공항으로 지정됐다. IATA의 가이드 라인에서는, 항공 회사가 일정 기간에 계획 편수의 8할 이상을 운항하지 못하면, 발착 수를 놓친다고 정한다. 재할당 때도 불리한 취급을 받는다.

도쿠야마씨는 한일 노선의 향후에 대해 "가격 경쟁에는 한계가 있다. 그런 가운데 한국에서는 LCC가 더 늘어난다. 경영이 어려운 회사가 큰일이 난다"고 말했다.

한국 관광업체들도 힘들다.

일본 투어에 강점을 가진 한국의 한 여행 대리점 담당자는 "패키지 여행의 판매 실적은 지난해 7~10월 대비 10분의 1이 됐다. 덕분에 나는 정시에 퇴근해"라고 자조했다.

원인으로 한국인의 감정을 꼽는다. 대일 관계가 악화되는 가운데, 일본에 가는 것에 대한 죄책감이나, 주위에 대한 눈치가 있다고 한다. 이전에는 개인의 SNS에, 일본 여행 모습의 사진이 넘쳐났지만, 지금은 삼가는 경향도 강하다고 한다.

이 담당자에게 양국 관계 악화에 대한 의견을 물었지만 "정치적인 이슈를 언급하는 것은 손해가 될 수 있다"고 말을 아꼈다.

일본 여행을 삼가는 한국인과 대조적으로, 일본인의 한국 여행은 견고하다.

한국 관광 공사의 김일중 일본팀 차장은 "1~9월 일본에서 온 여행자는 총 250만명으로 지난해 같은 시기보다 1.3%증가했다. 자세한 분석은 하고 있지 않지만, 젊은 세대가 증가하고 있는 경향이 있을 것 같다고 낙관론을 폈다.

실제로 서울의 번화가 명동지구에서는 일본인용으로 일본어로 쓴 간판이 늘어서 있고, 일본어나 중국어로 부르는 소리가 많이 들린다. 일본 제품의 불매는 있어도, 일본 배제 분위기는 느낄 수 없다.

10회 이상 한국을 찾고 있다는 도쿄도 대학원생 가네모토 토모야 씨(27)는 "일본에서 왔다고 해서 심하게 대할 거라는 걱정을 한 적은 없다. 오히려 반대다. 반면 TV에서는 격렬하게 일본을 비판하는 한국인을 본다. 몇 번을 와도, 이 양면성은 알 수가 없다」라고 말했다.

추천 4 반대 0

댓글목록

작성일

우리가 싫어하는건 오직 혐한일본인이지 일본인이 아니다

    5 0
작성일

그러게요 ^^

    0 0
작성일


이중성의 최고봉은 일본 아니었던가요

    2 0
작성일

항공사가 비명을 지르는건 맞는데 
일본 지방은 비명이 아니라 거의 사망직전 쇼크일탠데 괜찮으려나...

    2 0



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