미하엘님의 댓글

 

미하엘

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-26 22:24

제가 왕복30km도심을 달리는데 이른시간이라 출근에는 꿀잼, 퇴근시엔 노잼. 하지만 타는거 자체가 잼있으므로 전 만족합니다~^-^
회사갈땐 몰바인이라 탑박스도 떼버린 지금은 수납공간이 아쉽네요~~^-^

msx가 첫 바이크라 기어바꾸는게 힘든지 모르겠어요. 스쿠터타시다가 엠액이 타시면 힘드실까요? 재밌으실까요? 판단은 다음 댓글에서 해주실것 같아요.

제가 왕복30km도심을 달리는데 이른시간이라 출근에는 꿀잼, 퇴근시엔 노잼. 하지만 타는거 자체가 잼있으므로 전 만족합니다~^-^ 회사갈땐 몰바인이라 탑박스도 떼버린 지금은 수납공간이 아쉽네요~~^-^ msx가 첫 바이크라 기어바꾸는게 힘든지 모르겠어요. 스쿠터타시다가 엠액이 타시면 힘드실까요? 재밌으실까요? 판단은 다음 댓글에서 해주실것 같아요.

미하엘님의 댓글

 

미하엘

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-26 22:28

지난 일욜 비가 많이 왔어요. 정말 살살 운전했지요~^-^코너 절대 안눕고 흰색 페인트에서 브레끼 꾹 밟지않고 스로틀 천천히 감고~^-^
근데 갑자기 어디선가 고배기 알차가 요란한 머플러소리와 함께 저희를 추월하시던데 뒷바퀴 탈탈 털린걸 봤어요~~^-^ 알차가 슬립하는줄 알고 뒤에서 보던 제가 다 놀랐습니다~~^-^

지난 일욜 비가 많이 왔어요. 정말 살살 운전했지요~^-^코너 절대 안눕고 흰색 페인트에서 브레끼 꾹 밟지않고 스로틀 천천히 감고~^-^ 근데 갑자기 어디선가 고배기 알차가 요란한 머플러소리와 함께 저희를 추월하시던데 뒷바퀴 탈탈 털린걸 봤어요~~^-^ 알차가 슬립하는줄 알고 뒤에서 보던 제가 다 놀랐습니다~~^-^

왕십리티니110님의 댓글

 

왕십리티니110

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-26 22:22

Nmax보다는 msx가 훨씬재밌을것같긴합니다~~~~~

Nmax보다는 msx가 훨씬재밌을것같긴합니다~~~~~

루나03님의 댓글

 

루나03

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-26 22:26

시내에서는 이게 재미로 느껴질지 귀찮고 짜증남으로 느껴질지는 사람마다 다릅니다
보통 메뉴얼을 고배기량, 세컨을 스쿠터로 두는 이유기도 하죠
개인적으론 125에선 스쿠터가 낫다고 봅니다

시내에서는 이게 재미로 느껴질지 귀찮고 짜증남으로 느껴질지는 사람마다 다릅니다 보통 메뉴얼을 고배기량, 세컨을 스쿠터로 두는 이유기도 하죠 개인적으론 125에선 스쿠터가 낫다고 봅니다

너마저님의 댓글

 

너마저

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-26 22:33

처음엔 재미가 나중엔 귀찮음이죠 ㅎㅎ

처음엔 재미가 나중엔 귀찮음이죠 ㅎㅎ

루나03님의 댓글

 

루나03

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-26 22:41

c650을 팔고
성능을 위해 미들이나 리터급 메뉴얼을 간다는거면 모를까
125메뉴얼 세컨은 후회할거라 봅니다
그런 사람도 간혹 있긴하나 경우의 수가 굉장히 적어요

c650을 팔고 성능을 위해 미들이나 리터급 메뉴얼을 간다는거면 모를까 125메뉴얼 세컨은 후회할거라 봅니다 그런 사람도 간혹 있긴하나 경우의 수가 굉장히 적어요

미하엘님의 댓글

 

미하엘

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-26 22:39

전 1년 넘게 탔는데 재미있어요~^-^

전 1년 넘게 탔는데 재미있어요~^-^

조맥300님의 댓글

조맥300

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-26 23:04

650지티는 주로 어떤용도이신가요?  잘 판단하셔야 후회안합니다...ㅎㅎ

650지티는 주로 어떤용도이신가요? 잘 판단하셔야 후회안합니다...ㅎㅎ

하얀백구님의 댓글

하얀백구

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-27 04:10

소배기량 메뉴얼의 장점은 있죠
1. 부담없는 유지비: 연비 및 소모품이 저렴
2. 작은 차체로 인한 시내주행의 편안함: 큰 차체로 시내주행은 부담스럽죠,,
3.  재미진 운행: 변속 및 다루기 좋은 출력으로 가지는 재미

근데 이게 일주일 딱가요ㅠㅠ.
어짜피 소모품이니 차체는 스쿠터도 같은데 꽉막힌길을 메뉴얼로 가면 손목이 아프고
저배기량은 힘이 부족해서 자주변속을 해줘야하니 그것도 귀찮죠...ㅠ

개인적으로 가장 만족했던 조합은 SCR110 + f800r 조합이었네요~
NMAX 타실때 비올대 불안하신건 아마 타이어급을 높이시면 좋아지실꺼라고 봅니다.
(스포츠급 - 디아블로 스쿠터 등등..)

소배기량 메뉴얼의 장점은 있죠 1. 부담없는 유지비: 연비 및 소모품이 저렴 2. 작은 차체로 인한 시내주행의 편안함: 큰 차체로 시내주행은 부담스럽죠,, 3. 재미진 운행: 변속 및 다루기 좋은 출력으로 가지는 재미 근데 이게 일주일 딱가요ㅠㅠ. 어짜피 소모품이니 차체는 스쿠터도 같은데 꽉막힌길을 메뉴얼로 가면 손목이 아프고 저배기량은 힘이 부족해서 자주변속을 해줘야하니 그것도 귀찮죠...ㅠ 개인적으로 가장 만족했던 조합은 SCR110 + f800r 조합이었네요~ NMAX 타실때 비올대 불안하신건 아마 타이어급을 높이시면 좋아지실꺼라고 봅니다. (스포츠급 - 디아블로 스쿠터 등등..)

티님의 댓글

 

티

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-27 07:09

스쿠터에 길들여진 사람은 메뉴얼 기어변속등 적응에 어려움을 격는경우가 상당히 많습니다
반대로 메뉴얼에 길들여진 경우는 스쿠터는 심심하고 메뉴얼이 재밌다는경우가 상당히 많고여
서울시내에서 125cc퀵으로 10년넘게 하는분들도 있고여
결국 적응의 문젠데 요게 적응까지 상당한 어려움을 느낄수있습니다

스쿠터에 길들여진 사람은 메뉴얼 기어변속등 적응에 어려움을 격는경우가 상당히 많습니다 반대로 메뉴얼에 길들여진 경우는 스쿠터는 심심하고 메뉴얼이 재밌다는경우가 상당히 많고여 서울시내에서 125cc퀵으로 10년넘게 하는분들도 있고여 결국 적응의 문젠데 요게 적응까지 상당한 어려움을 느낄수있습니다

harist님의 댓글

 

harist

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-10-27 12:11

소형 스쿠터와 대배기량 매뉴얼이 많이 가는 조합이라 생각합니다

소형 스쿠터와 대배기량 매뉴얼이 많이 가는 조합이라 생각합니다