MSX 타본기
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작성일: 2016-08-10 22:26:24 조회: 5,692 / 추천: 13 / 반대: 0 / 댓글: [ 39 ]

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며칠 전에 사온 MSX 타본기를 써보았습니다.

블로그에 썼던 글인데 쓰다가 정신차려보니 음슴체로 쓰고 있더군요

변환없이 그냥 올리니 버릇없어 보여도 부디 용서를 굽신굽신

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며칠 전 세컨 오토바이로 엠순이(MSX125)를 가져왔음.

얼마 타보진 않았지만 시승기를 써보겠음.

일단 차체 크기에 관한 이야기부터

엠순이는 사람들이 크기에도 관심이 많으니까 한번 하고 넘어가면

정말 작고 가벼움, 휠베이스도 짧아서

최소 회전반경이 어린이용 자전거 수준임 -_-;;

한쪽 발을 내려서 축으로써 서 돌기라도 하면 거진 엑셀턴 수준으로 돌 수 있음 ㄷㄷ

그리고 크긴 작아도 최저 지상고가 좀 있다 보니

자연스럽게 시트고도 높아져서

시트고 자체는 눈에 보이는 거만큼 낮진 않고.

스펙상으론 예~~~~전에 나왔단 엑시브SP 보다 조금 낮은데 차체가 워낙 얇아서

비교적 우수한 발 착지성을 보이지만,

정말 사진상이나 눈에 보이는 거보단 높다(?) 뭐 이런 느낌적 느낌임

시트고도 시트고지만 일단 가벼워서 타기는 확실히 편함.

당연히 키 큰 사람한텐 좀 힘들 텐데 180 넘어도 잘 타드라...

제발 좀 "제가 키가 큰데 MSX 탈 수 있을까요?" 요딴 질문하지 마라

승질난다.

엔진/달리기 성능은

한국에서 오토바이 탄다면 누구나 한 번쯤은 시승해봤을 PCX와 비교하자면

가속/최고속 모두 PCX보단 조금 느림.

초중후반 영역을 나누면 가속은 어느 시점부터 PCX가 뒤집는 느낌적 느낌인데

어차피 개찐도찐이라 그렇게까지 비교할 거 있을까 싶음

최고속은 105 ~ 110 사이 왔다리 갔다리하고

83~4 넘으면서 엔진 터지는 소리나면서 바이브레이터 됨. ㅋㅋ

차는 겁나 가벼운데 엔진은 125ㅊㅊ 다 보니 힘은 확실히 좋은 거 같음.

일부로 아이들링 RPM 올리고 이런 거 없이

스로틀 조작 1도 없이 크러치 살살 놓는 것만으로 주행이 가능함.

그 상태에서 양쪽 스텝에 발 다 올리고 5KM/H 정도 속도로 주행됨

스로틀 케이블 끊어져도 집에 무복할 기세.

주행 안정성은 좀 별로임

자체가 너무 가벼운 데다가 휠도 12인치다 보니

차선 이동 간에 단차가 있다던가

(차선 이동하는데 왜 단차가 있는지 궁금하다면 마계 인천으로 와보면 체험할 수 있음)

요철을 지난다던가 하면 뒤쪽이 미세하게 털리는 게 느껴지는 경우가 있음

그럴 땐 뒷바퀴야 털리든 말든 관심 끄고 풀스로틀 하면 됨.

그래도 자빠지진 않더라..

그리고 그루빙 구간을 지날 땐 아주 조금 차체가 흔들리는데

일부 차량처럼 핸드폰 진동 오듯이 오토바이가 부르르르 떨리진 않음

이것 역시 관심 끄고 풀스로틀 해도 목숨엔 지장 없음.

코오너 성능을 보자면

쇼바의 문제는 내가 바알못이라 코너탈때 쇼바 문제까지 집어내는 재주가 없어서 잘 모르겠음

타이어 같은 경우엔 한번식 뒤 타이어가 옆으로 밀릴 때가 있는데

이것도 관심 끄고 풀스로틀 해도 자빠지거나 그럴 정도는 아님

본격 코너를 말하자면

난 코너길에서 뱅킹을 얼마나 하냐 이런 데는 관심 1도 없어서

많이 안눞혀서 자세한 건 모르겠음.

아무튼 코너에서 일반적으로 자연스럽게 주행하면 살짝 밀릴 때도 있지만 치명적인 수준은 아님

어차피 이걸로 코너 공략하러 갈 사람 별로 없지 않음?

걍 좀 깊다 싶으면 속도 줄이자.

인생은 길고 장가도 못 갈 텐데

안심심하게 오토바이라도 얇고 길게 타야지 ㅋㅋ

그리고 12인치 휠이라 앞뒤 타이어 모두 피넬리 디아블로로 바꿔도 16만 원인가 한다던데

카페 뒤져보니깐 저걸로 바꾸면 코너 훨씬 좋아진다고 함.

난 비록 바알못이지만 사람들이 다들 저걸로 바꾸면 좋다니깐 저걸로 바꾸려고 함. ㅋ

연비의 경우에는...

과연 이게 기름을 먹고 가는 오토바이가 맞나 싶음...

역시 홍다..

치명적 단점이 있는데

시트가 너무 딱딱함... 1시간만 주행해도 궁디가 아픈데

시트가 좀 구린 또 다른 오토바이는 오래 탔을 때 엉치뼈 주변이 지긋이~~ 아픈 느낌이라면

엠순이는 시트한테 엉덩이를 폭행당한 느낌임 ㅠ 넘나 딱딱한것 ㅠ

그리고 오토바이 탈 때 보통은 스키니진이나 라이딩진을 같이 쫄졸한 바지를 많이 입지만

엠순이는 야식 셔틀이라던가, 정서진에 담배 한 대 피러 혼자 휙 갔다 온다던가

그런 주행이 많은데 그럴 땐 대충 헐렁한 츄리닝 반바지를 입고 탈 때가 많음.

날도 덥고, 귀찮고 ㅠ

그렇게 입고 타다 보면

오토바이가 털컹거릴 때 소중이하고 그 아래에 달려있는 녀석들이 같이 덜컹거리는데

가끔 타이밍이 안 좋으면 털컹거리면서 시트를 찰싹! 찰싹! 때리는 경우가 있음. ㅠ

그럴 때마다 너무 아픔 ㅠ

이 문제는 쫄쫄한 바지를 입거나 날씨가 좀 추워져서 그 녀석들이 조금 오그라들면

좋아질 것이라 예상함.

아니면 소중이와 녀석들 중량이 적게 나가는 사람은 못 느낄 수도 있음

종합..

달리기나 코너 성능같은 이야긴 다 재껴두고

비록 매뉴얼 오토바이긴 하지만

클러치는 깃털 처럼 가볍고.. 차량 무게 대비 극초반 힘이 좋아서 초심자도 시동 꺼먹을일 별로 없을꺼 같고

워낙 가볍고 작아서 다루기 편해 시내 주행시 강점이 많으며

연비는 킹왕짱.....

고로 취미가 아니라 합리적인 교통수단을 찾는 젊은 친구들의 탈 것이나

세컨 오토바이를 생각하는 사람에게 참 괜찮은 오토바이라 생각됨

물론 아무리 그래도 스쿠터 보단 덜 편하고, 수납공간은 1도 없는 단점이 있긴하지만.

일단은 탈때 넘나 재미있음.

수납공간이 아쉽다면 봉지걸이도 있고 탑박스나 소프트 사이드백같은 대안도 있지않음?

세줄요약 :

여러분 MSX사세요

두번사세요

계속사세요

한줄요약 :

엔씨팝니다 무려 DCT ><

댓글목록

김DK님의 댓글

김DK

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작성일 16-08-10 22:27

딜바다 사진 화질 열화 심하네요 ㅠ

빨간커브님의 댓글

빨간커브

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작성일 16-08-10 22:35

글 잘쓰시네요 ㅎㅎ 막힘없이 읽어져요
잘봤습니다

김DK님의 댓글

김DK

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작성일 16-08-10 22:47

감사합니다..헤헤헤

데옹님의 댓글

데옹

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작성일 16-08-10 22:40

저는 Z125로 메뉴얼 입문했는데 제가 못타는건지 MSX125하고는 좀 다른건지 클러치만으로는 출발이 안된다고 느꼈는데 제가 잘못 알고 있는건지 아는분 답변 부탁드려요. 초보라서 그렇겠지만 Z125는 스로틀 어느정도 당기고 클러치를 놓아야 시동이 안꺼진다고 느끼고 있습니다. 말씀대로라면 MSX125 초보자에게는 더 쉬울수 있겠네요. 제 느낌이 사실이라는 전제가 먼저겠지만요. ^^