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약 1~2달 전 쯤, 125cc 스쿠터가 간절해졌었습니다.
그간, 세컨으로 타던 수많은 스쿠터들은 각각의 장,단점이 있기에 계속 바꾸고 바꾸고의 연속이었습니다.
특히, 심적으로 엄청 만족감을 줬던 B사의 C 시리즈는 모든게 맘에 들었지만, 비싼 가격과 비싼 유지비로 결국 포기하게 되었죠.
세컨은 세컨일뿐, 기동성과 편의성이 가장 중요시 되어야 합니다.
다만, 최근 안전과 관련하여 ABS의 필요성을 절실히 느끼고 난 후, 선택지는 N-Max 밖에 없었습니다.
Nmax를 사자니 300만원돈 넘는 금액을 또 세컨으로 투자해야하고, 그 돈이면 쿼터급 중고를 살수 있겠다 하다가
이왕사는거 새거를 살까 하다가, 그돈이면 미들급 중고를 살 수있겠다 하다가 또 그럴거면 C시리즈는 왜 팔았지? 다시 맘잡고 125cc 보자 하다가
선택지가 너무없더라고요. 125이고 ABS가 달린 스쿠터...그러면서 가격이 넘사벽이 아닌것은 결국 Nmax.
헌데 세컨바이크로 300이라는 돈이 결코 작은돈이 아니기에 계속 고민,고민,고민 하다가
정말 괜찮은 바이크를 찾았습니다.
제가 구매했고, 아는 형님도 이번에 구매했던
푸조 사의 스피드파이트3 이라는 스쿠터 입니다.
참으로 생소한 바이크 였습니다.
그때부터 열나게 검색을 하였습니다.
일단, 중요한건 얼마 전에 14년식과 15년식일부를 재고신차 220만원에 팔았다는 겁니다.
현재 중고시세는 신차급이 150만원 전,후로 형성되어 있죠.
놀라운 것은, 기본 스펙이 깡패입니다.
앞,뒤 디스크브레이크 시스템에 도립식 앞쇼바, 가스식 뒷쇼바.
시트안쪽 시거잭 기본에 옵션으로 달면 엄청 비싼 것들이 기본 옵션으로 달려 나옵니다.
물론, 타보니 단점도 있습니다. 캬브레터 방식이라 시동성이 좋지는 않습니다. 아직 새차라 그런지 스로틀 살짝 감아 걸리기만 하면 꺼지지는 않습니다.
연
비도 pcx, nmax에 비교할수없지만 좋지는 않습니다. 제 경우 리터당 25~30 사이 왔다갔다 하네요.
시트 및 수납공간도 엄청 작습니다. 제 오픈페이스가 들어가지가 않아요.
개인적으로 아쉬운점은, 뒷자리 스포일러를 제거하고 탑박스를 달았는데, 여태까지 DIY 해 본 바이크 중에 가장 어려운 난이도를 자랑하더군요.
이런 설치 방식이라면 돈주고 맡길걸 하는 후회가 엄청 듭니다.
ABS가 없음에도 선택 한 이유는, 역시 앞뒤 디스크 브레이크라는 점....
실제로 시승했을때 딱 그부분만 보았습니다. 제동력.
정말 125cc의 제동력이 아니더군요. 엄청 잘 듣습니다.
(그렇다고 B사의 칼브레이크에 비할것은 아니지만...125 스쿠터에서 볼수없는 제동력)
속도도 미친듯 치고 나가거나 엄청 고속으로 달릴 수는 없지만, 90까지는 무난히 나가더군요.
일단 위 스펙에 150만원이라니....
이런분께 추천드립니다.
1. 세컨바이크가 필요하다.
2. 세컨바이크에 많은 돈을 투자하기 힘들다.
3. 가능하면 신차나 신차급 중고를 원한다.
위 조건이시면 이거 매물 잘 찾아보세요.
(참고로 저는 200키로 탄 신차급 매물을 160만원에 사왔습니다.)
물론, 돈많있음 c안팔고 계속 탔을거같지만요..ㅋㅋ
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댓글목록
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ㅎㅎ 전.. 그래도 이런글본거같네요..
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물론, 금전적부분이 전혀 고려되지않는다면 티맥이나c로다가.. |
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저도 기추해보고픈데...
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나중엔 오뚝이님과다른바이크사세요.ㅋㅋ결국그게기추의길 |
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전 레플리카를타고 남편은 네이키드나 듀얼퍼포즈를 사려고해요...^-^)/ |
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와 진짜멋있네요 딜바다투어한번추진해주세요! |
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저희2020년 겨울쯤 기변할게요...
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이야 150에 도립식 스쿠터 타보는건가요
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가성비가정말 최순실급ㅋ |
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Abs있는 125찌찌 스쿠터는 베스파 프리미베라랑 스프린트도 있긴 있...ㅎㅎ |
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아 맞다.
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새로운 루프의 시작인가요?
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강사님. 악담은 다른곳에서 해주세요~ㅋㅋㅋ |
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남한테
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혼다나 야마하에비하면 헬이지않을까싶습니다.
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네오포르테 죽어가는거 11년식 주워와서 타는데 통장에 돈있으니까 자꾸 쿼터급을 보게 되네요. |
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용도와쓰임새에맞게타는거겠죠?! |
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이런 후기글이 너무좋아요 좋은정보 잘보고갑니다 추천꾹 |
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c는 유지비가 상당히 많이 드나요?? 요즘 가격이 괜찮게 형성된거 같아서
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