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1. 12시쯤 마삼님께 가서 차량 수령 했습니다.
2. 이래저래 누구 좀 만나러 노원구청으로 갔고..
3. 이래저래 집으로 왔습니다.
오늘의 주행거리는 약 71km정도구요.
서울->안양 오는 잠시간에 대왕판교로, 안양판교로 달린게 조금 고속구간이고 이외엔 완벽 시내구간입니다.
1에서 2동안..
쭉쭉 빠지지 않는 시내의 밀리는 길이었습니다.
(마삼모터스->청량리역->얼래벌래->동1로로 쭉 이동)
5단 거의 넣어보지 못하고 4단까지 보통 사용했습니다.
(오히려 처음에 5단 막 넣어봤기도 했네요.. 5단까지인거 망각하고)
출발하고 거의 바로 2단 넣고.. 3단은 30~40사이.. 4단을 50~60사이에 넣고.. 5단을 70쯤 넣었습니다...만..
서욼시내라 5단 거의 못넣고 다녔네요..
기본적으로 4단에 60~70km/h의 필링이 좋았습니다.
2 도착하니 트립상 이동거리 21키로 정도 찍혀있었습니다.
2에서 3동안..
겁내 밀리는 동1로 구간 지나고 쭉 내려와서 영동대교 건너고.. 쭉 지나 학여울역을 거쳐 수서역으로 진행했습니다.
수서역까진 꽤나 밀렸고..
이후 대왕판교로, 안양판교로 구간은 슝슝 달리고.. 인덕원부터 집까지 그냥 저냥의 시내 길 상태였습니다.
(잘빠진 편)
대왕판교로 안양판교로에선 5단에 100km/h 인근까지 근접하게 가속해봤습니다. 진동 크게 것슬리지 않았네요..
4단으론 80정도까지 당겨봤습니다. 엔진 느낌 구리지 않았어요..
3단으로 60정도까지 당겨봤네요.. 괜찮았습니다.
rpm 계기가 없어서 길들이기 rpm이 문제 되나 안되나는 모르지만..
수많은 차종을 타본바.. 무리될 회전수는 아니었을거라 판단합니다.
특히나 급가속이 아닌 스무스한 가속이니!!
저회전 테스트에..
3단 20은 버거워함..
4단 30도 버거워함..
역시 250 cc
트립상 69km가 되고 주유했습니다.
목구멍 -> 목구멍 주유로 주유량은 얼마 안됐지만..
출고직후에 시내구간 위주 치고 연비는 굳 인듯 합니다.
브레이킹시.. 거의 정차할 쯔음 전륜쪽에서 끄으응~ 소리 같은 소리가 나는데.. 브레이킹 세게도 좀 해보고 판단해야 할듯 하네요 ㄷㄷㄷ
ABS 테스트를 진행해야겠습니다 ㄷㄷㄷㄷ
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;){kind=small}
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ㅎㅎㅎ 이제 닉은 어떻게 바뀌나요? 기변피쥬? 기변피닥? | ||
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"닥터기변피듘"이요 ㄷㄷ | ||
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닥터기변피듁 닉좋네요!! | ||
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ㅋㅋㅋㅋㅋ
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와 디자인 예쁩니다~~^-^)/
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그래왔고.. 그래야만 합니다. 안전라이딩 ㄷㄷㄷㄷ
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오늘 용인에서 2소시험 봤고 떨어졌어요...ㅠㅡㅠ
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피듘 스쿨을 열어야 하나...
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^-^)/
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언능 다니세욧 그럼 ㄷㄷㄷ
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아!
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ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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으... 뭔가 그립은 불호네요 ㅠ
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한천로가 어딥니까 거 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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너무너무너무나 부럽습니다ㅠㅠㅠㅠ
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650은 닥구형이죠 ㄷㄷ 250만 신형이.. 흐흣; | ||
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핸들이 검정이었음 더 이쁠것 같다는 생각이 드네요~ | ||
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그건 뭐 천천히 ㅋㅋㅋㅋ
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역시 이쁘네요 닥터 밀어줭250
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고맙습니다~
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하지만... 길들이기가 끝난다면!!!! ㅋㅋ | ||
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아몰랑..
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후기 잘 봤습니다 ㅎㅎ | ||
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1일차라 ㄷㄷ | ||
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abs는 지하주차장 내리막에선 리어를
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넹 지하주차장에서 테스트 하려구요 ㅋㅋㅋ | ||
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음 650으로 나오면 꽉차보이는게 더 멋있겠군요 | ||
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그런 느낌은 있을 듯 합니다;
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이번 미라쥬는 정말이뻐요!! | ||
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디자인은 갑입니다 ㄷㄷ | ||
