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타이틀리스트 팁컷 관련 아큐시네트 코리아 통화결과
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Kwanghee_L…
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작성일: 2022-02-08 15:17:39 조회: 4,844  /  추천: 10  /  반대: 0  /  댓글: [ 27 ]

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안녕하세요~~

 

드라이버 바꾸려고 특주 알아보다가 팁컷을 한다는 말이 있어서 진짠지 통화를 통해서 확인 했습니다.

회사 공식적인 의견은 '내부 매뉴얼과 규정따라서 팁컷을 한다'네요.

특주시에 팁컷 하지 말라는 오더가 없으면 팁컷이 기본이라고 합니다.

정확히 얼마를 하는지는 알려줄수 없다고 합니다. (소문상으론 드라이버 0.5인치)

 

제가 최근 tsi2 유틸 투어ad로 특주 했는데 밑에 어큐러시&디스턴스 로고가 너무 밑에 있어서

특주한 샤프트랑 시타 샤프트랑 다르다고 짐작은 했었는데 역시 맞네요.

 

앞으로 타이틀에 우드류, 유틸리티 특주하실 분들은 

꼭 발주하실 때 '팁컷 없이'를 오더해야 오리지널 샤프트 그대로 쓸 수 있을 것 같네요.

 

참고 하세요~


추천 10 반대 0

댓글목록

팁컷하는 이유가 뭔지 진짜 궁금하네요.
정보 감사합니다 ^^

    1 0

프로들은 다 팁컷하던데

그것떄문일까요?

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요즘 추세가 샤프트를 가볍게 가는 추세라.. 가벼우면서 강하게 사용하려면 버트컷이 아니라 팁컷을 해야지요..

    0 0

옛날에 테일러메이드 US 스펙 샤프트 특주 걸면 팁컷한다고 했었는데 타이틀도 같은가 보네요.
Tsi3 + 벤투스 블루 주문넣고 기다리고 있는데, 받으면 가지고 있는 ZX5 + 벤투스 블랙 이랑 벨로코어 프링팅 위치 비교해봐야겠습니다.
혹시 이번 주문건 DI로 하신건가요? 실례가 안된다면 특주 얼마에 하셨는지 알려주실수 있으실까요? ^^;;

    0 0

아 저는 DI로 안하고 그냥 HY85X로 했습니다.ㅎㅎ
HY는 일반 판매용하고 가격 같습니다. 업차지 따로 없어요.
DI는 50만원 넘게 달라고 해서 이걸로 좀 치다가 유틸에 마음 붙이면 그 때 가서
하이킥샤프트나 DI이중에 고민 하는걸로 했습니다..ㅎ

    1 0

굇수시네요.. 85X ㄷㄷ
Tsi3에 HY85S / 벤투스 블루 8S 쓰고 있는데 둘 다 맘에 안들어서 Tsi2 + DI7S나 8S로 고민중이여서 한번 여쭤봤습니다. 샾에 전화 한번 해보든가 해야겠네요 ^^ 감사합니다

    0 0

아 괴물은 아니구 그냥 드라이버 100마일 정도 휘두르는데요
제가 아이언 샤프트를 플젝 6.0 써서 무게대비 좀 강한걸 쓰고 있거든요
투어프로들 보면 아이언에 가깝게 강하게 쓰기도 하고
예전에 핑투어 85r 샤프트가 개훅이 너무 많이 나서 85s보다 한단계 강한걸로 했습니다~~

    0 0

아시아 스펙에 맞게 0.5인치 컷하는가 보네요.

    0 0

저도 타이틀 피팅후 특주를 하였는데 피팅 시타 때완 다르게 샤프트가 몹시 강하게 느껴졌습니다
그래서 해당 샤프트를 안쓰고 중고로 다른 샤프트를 구하여 쓰고 있는데 팁컷이..........
타이틀 피팅시 44.5인치를 추천 받았었고 그대로 주문 하여 받았습니다
향후엔 no tip cut을 무조껀 요청 해야겠습니다

    0 0

팁컷 당한(?) 특주 샤프트의 느낌이 Flex 한단계 위 정도의 느낌인가요 ?? 어떤가요 ??

    0 0

네 한단계 윗급 느낌입니다
S Flex가 아닌 X Flex 느낌

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음....뜬금없이 벤투스 블랙 5s 특주 스펙에 맞게 컷해보고싶은 욕구가...

    0 0

저도 팁컷이 기본인 이유가 궁금하네요.. 팁컷을 하면 공지된 스펙과 달라지는데 그런걸 구매자에게 충분히 전해주지는 않는것 같은데 이유가 뭘까요

    1 0

잘 몰라서 여쭤봅니다.. 보통 우드나 유틸도 팁컷 안하나요?

    0 0

미츠비시 케미컬 홈페이지 보면
3우드 0.5인치, 5우드 0.75인치 팁컷을 하라고 되어있는데
타이틀은 드라이버도 팁컷을 하는걸 보니 우드류도 샤프트 생산자 매뉴얼보다 더 하지 않나 싶습니다. 제가 우드는 아직 안써서 물어보진 않았어요.ㅎ

    0 0

https://fujikuragolf.com/tip-trimming

후지쿠라  홈에서는 드라이버와 3번우드는 팁컷을 하지말라고 합니다. 그리고 1인치 컷에 한단계 위로 강해진다고 하네요.

The following tip trimming instructions are suggestions only.  We generally do not recommend tip trimming on a driver or 3 wood shaft based on the shaft composition and how tipping could affect performance. We recommend that you consult your custom fitter or club-builder for the best tip trimming suggestions based on your individual swing and desired results. To locate a Fujikura custom fitter near you, please use our Dealer Locator.

 

In general, tip trimming can be used to achieve a stiffer shaft profile, lower launch, and/or lower spin. Tip trimming 1“ is equivalent to one flex.  For example, if you wanted to stiffen your S flex to an X flex then you would tip trim 1”. If you prefer to play shaft in between S and X flex, you would tip trim 1/2”.

    0 0

헉..황당하네요.
타이틀.. 특주는 주의해야겠군요.

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전 그래서 교환할때도 타이틀슬리브이면 일단 거르려고 합니다. 개인적으로 타이틀슬리브를 교체하셨다면 모르겠지만 타이틀리스트에서 팁컷팅 한다면 특주샤프트와 교환은 안할듯.

    0 0

팁컷하는 이유가 슬리브 깊이 때문에 그런걸지도..?

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원래 샤프트 팁컷해야 되는것 아닌가요? 이때것 내가 잘못 알고 있었나 보네요.

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샤프트 제조사의 tip trimming instructions을 따르는게 좋죠.

후지쿠라사 홈페이지에서의 tip trimming 참조하세요.

The following tip trimming instructions are suggestions only.  We generally do not recommend tip trimming on a driver or 3 wood shaft based on the shaft composition and how tipping could affect performance. We recommend that you consult your custom fitter or club-builder for the best tip trimming suggestions based on your individual swing and desired results. To locate a Fujikura custom fitter near you, please use our Dealer Locator.

 

In general, tip trimming can be used to achieve a stiffer shaft profile, lower launch, and/or lower spin. Tip trimming 1“ is equivalent to one flex.  For example, if you wanted to stiffen your S flex to an X flex then you would tip trim 1”. If you prefer to play shaft in between S and X flex, you would tip trim 1/2”.

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혹시 특주 기간은 어느정도 걸린다고 하던가요?
드라이버 특주하고싶은데 ㅠㅠ

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저도  여러경로로 알아본 봐로 아쿠쉬네트 코리아의 경우, 클럽 피팅시에 예전 보어스루 방식으로 꽂히던 깊이에 샤프트를 비슷하게 맞춘다고 팁컷을 한다는 확실치 않은(?) 얘기를 들은적이 있습니다.
보어스루 방식 드라이버를 본적도 없고, 알고싶지도 않지만,
정확하게 고객에게 공지하고 팁컷을 하는게 순서 아닐까 합니다. 심지어 그립도 랩핑 얼마할지 고객이 선택하는 시절인데...

    2 0

10여년전에 미쓰비시 케미컬 출신 일본인 피터도 피팅할때 cpm확인후 팁컷 하더라고요

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막연히 상상해 볼 수 있는 건,
슬리브 방식에 의한 체결로 헤드에 직접 꼽던 예전보다 깊게 꼽히지 않고,
사실상 움직임 없이 고정된 부분이라 그런 것은 아닐까 합니다.
타이틀 슬리브 꼽힌 샤프트를 중고로 구할 땐 문제가 되는데..
원래는 이게 더 맞는 건 아닌가 싶기도 해요.

PS - 써 놓고 보니 위에 언젠가싱글 님이 언급해 주셨네요  ^^;

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저도 TSI3 특주해서 기다리고 있는 1인 인지라
관련내용 타이틀에 직접 확인해보니 ,
- 별도 요청 없으면 팁컷팅은 디폴트로 들어가는게 맞고,
- 자세한 부분은 공개할 수 없으나.. 스윙웨이트는 동일하게 맞추어서 나간다라고 하는데..
저는 그래서 팁커팅 없이 해달라고 요청 해두었습니다..

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스탁샤프트(투어ad)도 팁커팅 되나요?

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