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경강선 노선도는 광범위한 지역을 연결하는 주요 철도 노선으로, 일반적으로 수도권에서 강원도 강릉까지 이어지는 고속철도(KTX 강릉선)와 경기도 성남시의 판교역부터 여주시의 여주역까지 운행하는 수도권 전철 경강선(경강선 전철) 두 가지 주요 구간을 모두 포괄합니다. 이 경강선 노선도는 수도권과 강원 지역을 연결하여 지역 간 이동 시간을 획기적으로 단축하고 접근성을 높이는 데 핵심적인 역할을 수행합니다.

경강선 노선도는 그 기능과 역할에 따라 크게 두 부분으로 나뉘어 이해됩니다. 첫 번째는 수도권 전철 경강선으로, 이 구간은 수도권 전철의 일부로 운영되며, 성남, 광주, 이천, 여주 등 경기도 동남부 지역의 통근 및 광역 이동 수요를 처리하는 데 중점을 둡니다. 수도권 전철 경강선은 경기도 성남시의 판교역을 시종착역으로 하여 여주시의 여주역까지 운행하며, 한국철도공사(코레일)가 운영합니다. 이 노선은 경기도 동남부 지역 주민들이 성남 판교역에서 신분당선 및 GTX(예정)로 환승하여 서울 강남 및 도심으로 빠르게 진입할 수 있는 통근 동맥 역할을 합니다. 특히, 이매역에서 수인분당선과, 판교역에서 신분당선과 환승되어 수도권 남부의 주요 노선들과 연결됩니다. 주요 지역으로는 판교 테크노밸리, 광주, 이천, 여주 등 경기 동부 주요 도시를 포함합니다.

두 번째는 KTX 경강선으로, 이 구간은 고속철도(KTX) 노선으로, 서울 및 수도권과 강원 지역을 연결하는 국가 간선 철도망의 역할을 수행합니다. 이 노선은 기존 경부선과 중앙선의 일부 구간을 거쳐 강릉까지 이어집니다. 주요 거점으로는 서울역/청량리역, 상봉역, 만종역(원주), 횡성역, 평창역, 진부역, 강릉역, 동해역 등이 있으며, 2018 평창 동계올림픽을 계기로 건설되어 수도권에서 강릉까지 1시간 30분 내외로 이동할 수 있게 하여 강원 지역의 관광 및 지역 경제 활성화에 크게 기여했습니다. 청량리역에서 서울 지하철 1호선, 경의중앙선, 수인분당선, 중앙선 KTX-이음 등 다수의 노선과 환승되며, 강릉역에서는 동해선 철도망과 연계됩니다.

경강선 노선도의 전략적 가치는 수도권 전철 구간과 KTX 구간 모두에서 타 노선 및 광역 교통망과의 연계성을 확보하는 데 있습니다. 수도권 전철 경강선에서는 판교역이 신분당선과의 환승을 통해 서울 강남 및 도심으로의 접근을 지원하는 핵심 환승 거점이며, 향후 GTX-A 노선(예정)과의 연계도 중요합니다. 또한 이매역은 수인분당선과의 환승을 통해 분당 및 수원, 인천 방면으로의 광역 이동을 지원합니다. KTX 경강선에서는 청량리역이 다수의 노선과 연계되는 서울 동북부의 광역 교통 허브이며, 강릉역은 동해선 KTX의 종착역이자 동해안 지역의 주요 거점 역으로 동해선 일반철도와의 연계를 통해 동해안 관광 수요를 담당합니다.

경강선 노선도는 수도권 전철 구간을 통해 경기도 동남부 지역의 교통 소외 문제를 해소하고, KTX 구간을 통해 강원도와의 물리적 거리를 획기적으로 단축하여 전국적인 교통 통합에 기여하고 있습니다. 미래적으로는 수도권 전철 경강선이 현재의 판교역을 넘어 월곶-판교선과의 연결 및 여주-원주선 건설 등을 통해 강원 지역까지 일반철도망으로도 연계될 계획이 있습니다. 이러한 연결이 완성되면 경기도 시흥 월곶부터 강릉까지 이어지는 새로운 동서 횡단철도망이 구축되어 경강선 노선도의 중요성은 더욱 증대될 것입니다. 경강선 노선도는 수도권과 강원 지역을 잇는 고속 및 광역 교통의 핵심 인프라로서, 지역 경제와 관광 활성화에 결정적인 역할을 수행하고 있습니다.

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