서울 지하철 4호선 노선도 (서울 지하철 4호선 노선도) 최신 안내 정보 > 학습포럼

서울 지하철 4호선 노선도 (서울 지하철 4호선 노선도) 최신 안내 정보

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서울 지하철 4호선은 수도권 서남부(안산, 시흥)에서 서울 도심(명동, 동대문)을 거쳐 수도권 동북부(노원, 남양주)까지 남북을 크게 관통하는 핵심 광역철도 노선일 것입니다. 서울교통공사가 운영하는 서울 시내 구간과 한국철도공사(코레일)의 과천선, 안산선, 그리고 최근 개통된 진접선 구간이 직결 운행되어 수도권 전체를 연결하는 중요한 통근축 역할을 수행하고 있을 것입니다. 4호선은 서울 도심의 주요 상업 및 문화 거점과 수도권 외곽의 대규모 주거 단지를 이어주는 중요한 동맥일 것입니다.

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1. 운행 범위 및 특징

4호선은 장거리 광역 노선으로, 다양한 노선 구간의 직결 운행이 특징일 것입니다.

• 운행 구간: 남서쪽 끝의 오이도역 (경기 시흥시/안산시)에서 출발하여 금정, 사당, 명동, 창동 등을 거쳐 북동쪽 끝의 진접역 (경기 남양주시)까지 운행될 것입니다.

• 직결 운행 구간:

  • 안산선/과천선: 코레일 관할로, 오이도 $\sim$ 금정 $\sim$ 사당 구간을 운행하며 수도권 서남부 통근을 담당할 것입니다.

  • 서울 지하철 4호선: 서울교통공사 관할로, 사당 $\sim$ 당고개 구간을 운행하며 서울 도심 및 주요 거점을 관통할 것입니다.

  • 진접선: 남양주 방면 광역철도 구간(당고개 $\sim$ 진접)으로, 최근 개통되어 운행 구간이 대폭 확장되었을 것입니다.

• 급행 운행: 안산선/과천선 구간(오이도 $\sim$ 금정 $\sim$ 사당)과 진접선 구간(당고개 $\sim$ 진접)에서 급행 열차 운행이 논의되거나 시행되고 있어, 장거리 이동 시간을 단축하는 데 기여하고 있을 것입니다.

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2. 4호선이 연결하는 주요 거점

4호선은 서울 도심의 핵심 상권을 비롯하여 수도권의 주요 주거 및 업무 지구를 관통하고 있을 것입니다.

• 수도권 서남부 (광역): 안산 중앙역, 시흥 오이도역 등 수도권 서남부 지역의 주요 주거 및 산업 단지 통근 수요를 담당할 것입니다.

• 사당: 2호선과 환승되며, 서울 강남과 수도권 남부 지역을 잇는 교통 허브 역할을 수행할 것입니다.

• 명동: 서울의 대표적인 쇼핑 및 관광 중심지인 명동 상권과 직접 연결되어 있을 것입니다.

• 동대문역사문화공원/동대문: 2호선, 5호선, 1호선 등과 연결되어 동대문 패션 상권 및 도심으로의 접근성이 높을 것입니다.

• 대학로: 혜화역은 대학로 문화 예술 거리와 연결되어 젊은 층의 이용이 많을 것입니다.

• 창동/노원: 서울 동북부의 주요 주거 및 상업 지구를 지나며, 7호선과 연결되어 있을 것입니다.

• 남양주 (광역): 별내별가람역, 진접역 등 남양주 신도시 지역의 서울 도심 접근성을 획기적으로 향상시켰을 것입니다.

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3. 주요 환승 거점 및 연계 노선

4호선은 서울의 거의 모든 주요 노선 및 광역 철도와 연결됩니다.

• 오이도역: 수인분당선과 환승되어 인천 및 수원 방면으로의 이동이 가능할 것입니다.

• 금정역: 1호선과 환승되며, 안산/시흥 지역 통근객들이 서울 도심으로 진입하는 핵심 관문일 것입니다.

• 사당역: 2호선과 환승되는 서울 남부의 핵심 환승 거점일 것입니다.

• 총신대입구(이수)역: 7호선과 환승되어 강남 및 부천 방면으로의 이동이 가능할 것입니다.

• 서울역: 1호선, 경의중앙선, 공항철도, KTX 등과 연결되는 최대 교통 허브일 것입니다.

• 동대문역사문화공원역: 2호선, 5호선과 환승되는 주요 3중 환승역일 것입니다.

• 창동역: 1호선과 환승되며, 향후 GTX-C 노선과도 연결될 예정이어서 북부권 교통의 중심이 될 것입니다.

• 별내별가람역: 향후 8호선(별내선)과 환승이 예정되어 남양주 지역의 교통이 더욱 편리해질 것입니다.

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4. 이용 팁 및 향후 전망

4호선을 효율적으로 이용하기 위한 팁과 향후 노선 확장 계획이 있을 것입니다.

• 다양한 종착역 확인: 4호선은 오이도, 안산, 당고개, 진접 등 종착역이 매우 다양합니다. 특히 서울역이나 명동 등 도심에서 승차 시, 목적지에 따라 사당/오이도 방면인지 창동/진접 방면인지 반드시 확인해야 할 것입니다.

• 급행 열차 활용: 안산선 구간과 진접선 구간에서 급행 열차가 운행되므로, 정차역을 확인하여 장거리 통근 시 활용하는 것이 시간을 단축하는 데 필수적일 것입니다.

• GTX 연계: 창동역에서 GTX-C 노선이 개통되면, 4호선 이용객들은 GTX를 통해 강남 삼성역 등 주요 업무 지구로 더욱 빠르게 이동할 수 있게 되어, 노선 가치가 더욱 높아질 것일 것입니다.

• 과천선/안산선 구간 혼잡도: 4호선은 수도권 광역 통근 수요가 매우 높기 때문에, 출퇴근 시간대 금정 $\sim$ 사당 구간의 혼잡도가 매우 높은 편일 것입니다.

• 향후 연장 논의: 4호선은 현재 진접역이 종점이지만, 포천시까지의 추가 연장 계획이 지속적으로 논의되고 있어 수도권 동북부의 광역철도 접근성을 더욱 강화할 것으로 예상될 것입니다.

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