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코브라 어댑트 맥스 k 헤드가 많이 무가운데요
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낫베드
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작성일: 2026-08-06 16:31:25 조회: 659  /  추천: 1  /  반대: 0  /  댓글: 9 ]

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이번에 맥스 케이 새로 구입했는데 생각보다 너무 무거운데요
그냥 적응해야 될까요?

메인은 qi10 코어 모델에 뱅퀴시 3s 사용 중이고
서브용으로 이번에 장만했습니다

스윙웨이트
이런건 잘 몰라요 ㅠㅠ
무게추를 좀 낮춰 볼까요? 순정이
11g이네요

추천 1 반대 0

댓글목록


작년 모델 신품인가요?
저 이번에 골핑에서 산 것은 무게추가 6g이에요.
그래도 스윙웨이트가 D4로 나와서, 무게추 떼고 사용할까 하는데요.
신품 무게추가 11g이 맞나요?

DS-ADAPT MAX K, 9도 :194.2g
stock S shaft + stock grip
총길이: 45.5"
총무게: 300.8g (D4), 무게추 (6g, std)

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제가 차에 잇어서 내일 다시 한전 확인해볼게요
만약 11g이면 무게추 변경하는게 좋을까요

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앗 방금보고 왓는데  6그람이 맞네요..
그럼 아래 댓글분 말씀처럼 슬리브나 샤프트 무게탓인지 ㅎㅎ
일단 연습장 달려가보겠습니다 ㅎㅎ
사실 오늘 받앗거든요 ㅋ 아직 비닐 뜯기전

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보통 코브라가 조금 무겁다는 의견이 많은데 그게 슬리브가 조금 무거워서 그랬거든요 예전에는 코브라 슬리브가 다른 슬리브에 비해 3그람 정도 더 무거웠는데 요새는 슬리브 바껴서 어떨런가 모르겠네요. 무게추 조절 하실때 5그람 내외로 하시는걸 추천 드립니다.

    1 0

어댑트부터 신형 슬리브라던데 길이도 좀 긴거 같고 고놈이 무게가 많이 나가는걸까요..
으음.. 그럼 11에서 6정도로 내려 볼까요?
쳇지피티한태 물어보니 맥스케이 11g이라고 나오긴 하는데 낼 차에가서 봐야겟어요 ㅎ
댓글 늘 감사합니다

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무게추 6그람이엇네요 ㅋ

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헤드가 커서 느낌이 그런거 아닐까요? 혹시 동일 샤프트에 결합해 보셨나요? tsr2 쓰다가 이번에 어댑트 맥스k 들였는데 어댑트가 상대적으로 대빵만해 보여서 더 무거울 줄 알았는데 오히려 tsr2가 1g 더 무거웠습니다. 거의 차이가 없는거죠. 실제 동일 샤프트에 헤드 결합했을 때 스윙웨이트도 거의 차이 없었습니다. 카이자에 슬리브 교체 후 결합해서 어댑트 주전으로 사용중이에요.

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카이자 어떤 스팩으로 사용하고 계세요?
저도 서브용 투어ad cq 5s 구형 코브라 슬리브를 신형 슬리브로 바꿀려고 슬리브만 구입했는데
헤드체결시 길이가 달라진다는 얘기도 있더라구요
8학군님은 어떠셧어요?

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낫베드님 저랑 장비 구입이나 고민이 참 비슷하네요.. 그래서 예전에 근처 계시면 바꿔 시타해보고 싶다고 했던 기억이 있네요.
전 지금 캐디백 썬마운틴c130s, 아이언 스틸파이버 샵트에 242cb+, 드라이버 카이자 샤프트에 어댑츠 기추해서 주력으로 쓰고 있습니다..ㅋ
전 3s 쓰고 있어요. 필드에서 (보이스캐디 비거리 기준) 200 이상은 편안하게 보내주고 가끔 오잘공 나오면 250 내외도 가네요. 근데 요즘 몸이 좀 풀려서 그런지 터지는 공이 좀 생겨서 카이자 4s를 추가할까.. 생각중입니다.
저도 cq5s 기추 고민했었는데.. 경량샤프트와 일반샤프트를 병행 사용하기에 타이밍 잡기가 전 좀 어렵더라구요

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